6月汽車經銷商庫存預警指數爲56.1% 同比下滑0.7%

（原標題：6月汽車經銷商庫存預警指數爲56.1% 保持榮枯線以上）

昨日，中國汽車流通協會發布數據顯示，6月中國汽車經銷商庫存預警指數爲56.1%，同比下滑0.7%，環比上漲3.2%，庫存預警指數位於榮枯線之上。

對此，中國汽車流通協會分析，6月，車市進入淡季，芯片短缺對汽車產能和批發量有直接影響，不少廠家放緩生產節奏，提前進入高溫休假，並放寬對經銷商提車量的考覈，經銷商絕對庫存水平進一步下降；但同時，爲了衝擊半年度目標，6月經銷商也適度被動補庫存；此外，經銷商熱銷車型緊缺，交付時間無法確定，導致消費者購車延後或取消訂單，經銷商經營利潤有所下降。

具體來看，從分指數情況看：6月庫存、市場需求、平均日銷量指數降幅較深，從業人員、經營狀況指數與上月基本相當。經銷商持續消化庫存，總體庫存量進一步下降，市場需求指數和平均日銷量指數大幅回落，既有芯片短缺帶來的供給層面原因，也有汽車消費淡季需求不足的影響。

從區域指數情況看：6月全國總指數爲56.1%，北區指數爲54.5%，東區指數爲56.8%，西區指數爲54.6%，南區指數爲60.0%。南方地區由於進入梅雨季節，再加上廣州、佛山、深圳等地疫情復發，南區庫存預警指數顯著上升。

從分品牌類型指數看：6月進口/豪華品牌指數、主流合資品牌指數、自主品牌指數環比上升。

展望7月，山東、重慶、河南等地紛紛開展汽車下鄉巡展活動，上海、海南等地則出臺了促汽車消費政策，加之各地方小型車展的陸續舉辦，或將共同推動7月的汽車消費熱情。但同時，暑假期間在校學生及家庭出遊增加，經銷商客流及成交量將受到影響；此外，芯片短缺持續，對終端市場產生一定影響，供給結構矛盾和市場需求不足，導致銷量進一步下降，經銷商保價力度持續加強。綜合以上因素，中國汽車流通協會預計7月汽車銷量環比6月將下降5%左右。

對於下半年走勢，中國汽車流通協會認爲如果下半年芯片短缺問題緩解，那麼廠家將加快生產節奏，批發量目標也將提升，由此預計經銷商下半年庫存水平將明顯上升。