阿拉善沙漠裡的“中國式創新”

居延城外獵天驕，白草連天野火燒。暮雲空磧時驅馬，秋日平原好射鵰。

——王維《出塞作》

你所不知的阿拉善

10月30日凌晨，神舟十九號在酒泉衛星發射中心發射升空。酒泉市在甘肅，你可能不知道的是，酒泉衛星發射中心實際位置在內蒙古阿拉善盟額濟納旗。

｜戈壁中的酒泉衛星發射中心

阿拉善，蒙古語爲“五彩斑斕之地”，談到阿拉善，你會想到什麼？

是越野族盛放速度與激情的“阿拉善英雄會”，額濟納旗的黑城弱水胡楊風景，大漢將軍霍去病仗劍飲馬的居延海，還是王摩詰的名句“大漠孤煙直，長河落日圓”？

誠如古詩所寫，平沙萬里一度成了阿拉善的註解，它面積達27萬平方公里，比整個英國還大3萬平方公里；人口卻不滿27萬，一平方公里不到一個人。

阿拉善境內有巴丹吉林、騰格里、烏蘭布和三個沙漠，總面積9.47萬平方公里，佔全盟面積的35.11%。

縱然如此，自1980年阿拉善盟成立以來，“窮荒絕漠”的治理卻從一個亙古難題變成了當地引以爲傲的成就。2024年的今天，阿拉善森林覆蓋率由建盟初期的2.96%提升至8.37%，草原植被覆蓋度由不足15%提高到23.18%。

茫茫大漠“好風光”

如果說植樹造林是與沙漠的正面博弈，那麼就地取材的開發，也未嘗不是一種事半功倍的解題思路。

沙漠，並非一無是處，大漠之中更有取之不盡的“風光資源”。這裡的風光並非自然風情，而是風電與光電資源。坐擁大量空曠戈壁沙漠的阿拉善，同時也是國家Ⅰ類“風光資源區”。

阿拉善可利用的風光資源量超過13億千瓦，遠景資源量高達30億千瓦。27萬平方公里土地上，適宜清潔能源開發利用土地約9.53萬平方公里，其中已納入國家優先開發序列的有2.56萬平方公里，可開發裝機6.76億千瓦，相當於30個三峽電站。

出於優化能源結構，發展綠色能源的考慮，我國很早就開始佈局風電和光電等清潔能源。特別是在2020年9月，“碳達峰 碳中和”的雙碳目標提出後，我國風電、光伏裝機規模快速上馬，開啓了新一輪爆發式增長。

大幹快上成果顯著，我國風光電裝機在短短數年內已獨佔全球四成。截至2023年底，我國風電、光伏累計裝機達10.5億千瓦，佔總裝機的比重從2022年的29.6%提升至36.0%。尤其是在三北省份，新能源裝機佔比大幅提升，其中青海接近70%，甘肅、河北、寧夏均超過 50%，內蒙古、新疆超過40%。

任何行業在萬衆熱捧和高速擴張後，都將促使人們進行深入而冷靜的思考。風光這類清潔能源所發的電力，因爲地點分散、波動性大，很難像傳統的火電或核電一樣，被高效地利用。

此外，電力的消納也受制於本地電力消費量較低、輸送能力不足、缺乏調節手段等綜合因素。因此，風光發電的浪費是行業通病，無可奈何的“棄風”“棄光”頻頻見於報道。

無論是對於阿拉善還是中國的清潔能源領域，在風光發電熱潮之後，尋找一個能源消納載體，發起第二次創新增長浪潮，創造“第二增長曲線”的衝動從未如此迫切。

“一箭三雕”的中國式創新

四顧茫然之際，清脆的大漠駝鈴再次響起，一種能夠實現新能源高效、可靠消納的關鍵策略呼之欲出。

10月27日，太陽照常升起，當人們把目光投向阿拉善，他們似乎找到了自己期待已久的答案——年產50萬噸綠色甲醇首期10萬噸示範項目啓動儀式在阿拉善舉行。

｜阿拉善示範項目啓動儀式

該項目由吉利遠程新能源商用車集團旗下醇氫綠色能源科技與運達股份、中國南水北調集團、阿拉善能源共同投資，可規模化消納綠電，帶動風光資源開發，拉動制氫高端裝備上下游產業。

另外，該項目捕集園區工業尾氣當中的二氧化碳方面，首期10萬噸項目每年可直接減少二氧化碳排放量約15萬噸，相當於植樹造林15萬畝。

綠色甲醇項目落地，標誌着阿拉善錨定了綠色能源領域創新發展方向，也讓綠色甲醇再度高調進入了人們的視線。

綠色甲醇是什麼？它是沙漠中的一匹黑馬，利用太陽能等可再生能源產生的電力電解水生產綠氫，並將二氧化碳加氫轉化爲綠色甲醇等液體燃料，也被業界形象地稱爲“液態陽光”。

阿拉善發展綠色甲醇產業，可謂“一箭三雕”，展現了綠色、環保、可持續的中國式創新：

1、有利於碳中和與綠電消納： 阿拉善綠色甲醇項目通過利用內蒙古豐富的風光電資源，結合電解水制氫與二氧化碳捕集技術，將碳排放轉化爲綠色甲醇。通過這個方式既實現了綠電消納，也實現了碳資源化利用。這一創新模式是中國綠色能源轉型的重要一步，也是推動碳中和戰略的有效實踐。

2、促進能源安全與能源多元化： 我國能源結構長期陷於“富煤、貧油、少氣”的困境，其中僅石油一項每年就有超72%依賴進口。隨着國際局勢動盪，受制於人的石油進口威脅我國能源安全。甲醇製備的中國式創新不僅爲國家擴充了能源生產新路徑，還通過多元化能源結構減少了對國際石油市場波動的依賴，增強了國家能源自主性。

3、啓動甲醇經濟推進高質量發展： 伴隨如火如荼的能源轉型進程，甲醇經濟的潛力不斷釋放。今日中國的甲醇產能佔全球60%，隨着技術的發展，綠色甲醇產業蓄勢待發。阿拉善項目作爲甲醇經濟的重要一環，推動了上下游產業鏈的發展，預示着未來甲醇經濟將帶動數萬億級的產業規模，以新質生產力賦能中國能源轉型的核心驅動力。

｜ 甲醇能 源

對此，全球甲醇行業協會首席執行官雷格·多蘭先生不禁感慨，“甲醇需求上，中國佔全球的2/3，2023年中國甲醇進口量達1450萬噸，中國在全球可再生甲醇產能佔據領導地位，預計2026年將有75%的新增產能來自中國。隨着越來越多的可再生甲醇項目建設，未來幾年將是甲醇產業發展的關鍵階段。”

事實上，甲醇在交通、儲能、工業等領域的應用已然說明，甲醇經濟擁有廣闊前景，並將加速中國經濟的綠色發展步伐，優化全球能源應用格局。

我們在汽車領域就能清晰地看到甲醇經濟潛藏的巨大潛力。

甲醇是走向碳中和的、可再生的清潔新能源，當前在歐美各國正在作爲節能減排的新興能源電制燃料，得到大力推廣應用。而在我國，甲醇汽車已經建全體系通道，產業完成了技術鏈、產業鏈和供應鏈的建設。

更重要的是，在純電動汽車續航縮水的高寒地區，甲醇汽車展現出了極爲穩定的性能表現。比起氫燃料汽車，甲醇在常溫常壓下爲液態，在儲存、運輸、使用中都更安全便捷。

行業專家劉科院士指出，“綠色甲醇80%的能量來自於風和太陽，是儲存太陽能、風能的最佳能源載體。並且綠色甲醇作爲液體燃料，運輸成本低且可以長期儲存，是最佳的能源載體。”

鑑於中國現在已建成成熟的液體基礎設施，可預見的將來，甲醇汽車必然會是新能源汽車的重要部分。值得一提的是，國家層面今年發佈的《關於加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》，甲醇加註被明確納入綠色交通基礎設施建設規劃。

風雲二十年，已過萬重山

回顧中國甲醇汽車的研發歷程，吉利是一個堅守者。

甲醇被譽爲液體的“氫”、液態的“電”，解決氫能發展面臨的運輸、存儲難題。早在2005 年吉利就開始研發醇氫汽車核心技術、引領行業變革，到目前已投入運營超3.6萬輛醇氫汽車，累計行駛里程超200億公里。

除了拿手的汽車產業，吉利還積極投入綠色甲醇製備，參與建設的全球首個規模最大的二氧化碳加氫制綠色甲醇工廠已在安陽實現投產，不斷加碼甲醇產業佈局。

現如今，依託吉利甲醇全產業鏈的探索研究和產業佈局，旗下遠程新能源商用車集團已成爲國內唯一推出醇氫重卡、輕卡、小卡、客車的商用車企業。

佈局商用車，是因爲商用車雖然保有量少，卻消耗了超過一半的車用汽柴油，排放了全部汽車56%的二氧化碳、80%PM污染物。甲醇相比柴油能直接減少二氧化碳排放，並有效降低氮氧化物及顆粒物等污染物。

積極探索甲醇與電驅相結合，遠程打造出了醇氫電動特色戰略技術路線，在電動化基礎上，把甲醇作爲液態的氫直接替代傳統的氫燃料電池系統用於發電供電，實現了純電動車輛充電補能方式更加便捷更經濟實用的升級發展。

作爲新一代電動汽車，醇氫電動商用車兼具能耗低、續航遠的特點：

據寧波至昆明實際運營場景測算，遠程醇氫電動牽引車在往返滿載條件下，60%山區高速單邊運行里程2430km，較柴油車每公里節省0.99元/公里；

遠程星智H8M吉冷鮮相比燃油車型，燃料節省0.6元/公里，按每天300公里運營里程計算，全年最多可節省約6.57萬元；

吉利星際醇氫電動客車每公里較燃油車成本節省1.39元，按公交車8年生命週期計算，一臺車可節省66.6萬元。

所以，不論是幹線運輸、城配物流還是城市公交領域，遠程醇氫電動產品在多場景下均顯示出顯著的經濟性，爲商用車用戶提供更優TCO的新能源解決方案。

面對行業變革機遇，得益於醇氫汽車的成功經驗，遠程開啓了一場更大的試驗——構建“醇氫生態”：致力於綠醇製備、甲醇加註、醇電汽車三位一體協同發展，通過醇、車、貨、站、金融等一體化設計，打造萬億級價值的中國特色綠色生態產業鏈。

以阿拉善盟約13億千瓦風光電資源爲例，可年產2～3億噸綠色甲醇。將來，如果全國一半的載貨汽車使用這3億噸綠色甲醇，每年將減少原油進口2億多噸，相當於5個大慶油田。

2024年10月29日，2024綠色甲醇能源產業發展論壇在內蒙古呼和浩特舉行。

｜論壇現場

論壇中，商業史學者、中德製造業研修院院長何丹表達了他的看法：

“甲醇經濟異軍突起，既有助於紓解國家能源安全問題，又能實現碳中和目標。吉利以20年之功探索清潔能源，足見新時代中國企業大有作爲。甲醇汽車的成功實踐，指向科技力量和商業模式的融合，顛覆性創新和漸進型創新的融合，供應鏈創新（流程、產品、商業模式）與技術創新的融合，是一種基於國情、因地制宜的中國式創新實踐。”

在這個意義上，甲醇經濟正爲能源革命與經濟高質量發展提供強勁推力。甲醇經濟所代表的綠色發展方式已經成了高質量發展的底色。從呼和浩特醇氫電動工廠項目，到阿拉善綠色甲醇項目，遠程醇氫生態的建設不僅將推動內蒙古地區的經濟增長，還爲全國範圍內的能源轉型提供樣板。

當前，中國處於推進能源革命的關鍵時期，加快甲醇經濟發展是應對氣候變化、實現“雙碳”目標的時代要求，也是保障國家能源安全、推動經濟綠色可持續發展的必然選擇。

期待甲醇經濟的廣譜效應，期待來自阿拉善的“液態陽光”，照亮更廣闊的中國式創新之路。

作者簡介：中德製造業研修院特約作者。

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