呆帳率過高 高盛消金難脫手

高盛與巴克萊就通用汽車信用卡業務轉移一事已經進行數月談判，但根據知情人士透露，巴克萊一直不願意支付高盛最初要求的價格，理由是該業務呆帳率過高。「呆帳率」指的是借款人不太可能償還、髮卡銀行必須沖銷的貸款餘額部分。

高盛與通用2022年合作推出信用卡，持卡人得以賺取點數，用於支付汽車購買或維修服務等。但此合作項目約有20億美元的貸款餘額。早在2023年11月時，便傳出高盛有意出售通用信用卡業務的消息。

消息人士稱，巴克萊仍就該業務與高盛進行獨家協商，但並不急於敲定交易。高盛處理貸款餘額的成本，可能高於出售通用信用卡業務的價格。

高盛執行長蘇德巍（David Solomon）9日指出，他們將在最終出售通用信用卡業務與其他規模較小的不相關業務時計入這些損失。他表示：「本季這些因素綜合起來可能產生約4億美元的稅前影響。」

在2008年金融危機後，高盛開始進軍消金領域，試圖平衡投資銀行與交易業務劇烈起伏的收益。但事實證明，爭奪中產階級客戶難度極高且成本昂貴，同時加劇公司內部矛盾。

高盛蒙受數十億美元損失後，2022年萌生退出消金業務的念頭，重新將營運重點放在覈心優勢業務上頭，也就是服務大型企業與超級富豪客戶。

自2020年初到2024年第二季爲止，高盛在包括信用卡在內的消費貸款業務，稅前虧損已超過60億美元。高盛先前爲了結束與蘋果信用卡合作關係便付出慘痛代價。