AITO汽車聲明問界山西事故車輛起火原因

4月26日，山西運城，一輛問界M7車輛發生交通事故，撞上養護車後起火，疑似事故家屬在網上發佈視頻稱，車上三人是她的丈夫、弟弟和兒子，均不幸遇難。

家屬質疑，養護車在快車道上行駛時，速度是否合規，是否正在養護工作，有沒有道路警示標誌？爲什麼車輛的AEB和GAEB沒有自動緊急制動？爲什麼保護那麼好，電池還是起火了？安全氣囊爲何沒做到保護？

據瞭解，問界M7非智駕版本的車型，沒有激光雷達，並不支持異形障礙物自動緊急制動（GAEB），也不支持高速智駕領航輔助（Highway NCA）。

需要注意的是，即便是問界M7智駕版，官網頁面也明確表示，所有主動安全功能，僅起到輔助作用，不能代替駕駛員操控，駕駛員需時刻保持必要的注意義務，並根據周邊環境及時予以干預。

4月28日中午，AITO汽車官方微博發佈消息稱，2024年4月26日16時34分左右，一輛問界M7 Plus在山西運城發生嚴重交通事故。根據國家平臺數據接入管理規定，獲悉該車輛發生事故時車速115km/h，安全氣囊正常打開，動力電池包特性均正常。“我們正在積極配合當地交警部門開展事故調查，提供一切必要數據還原事故原因，並對家屬提供一切可能的支持。具體調查結果請以後續交警部門通報爲準。”

2024年5月6日，AITO汽車發佈聲明表示：

事故發生後，我們積極配合交警部門開展事故調查，提供一切必要數據還原事故原因，具體調查結果以交警部門認定通報爲準。

該事件近期在網上被廣泛關注，現針對問界用戶關心的事故中問界新M7 Plus車輛（以下簡稱“事故車輛”）相關技術問題進行說明：

疑問一：自動緊急制動（AEB）功能爲何沒有成功避免碰撞？

- 事故車輛在碰撞發生前制動系統正常，根據後臺數據分析，事故發生前5分鐘內有2次制動動作，車輛均能正常減速。

- 問界新M7 Plus搭載L2級輔助駕駛系統（非華爲ADS 2.0智能駕駛系統），其自動緊急制動（AEB）工作範圍爲車速4～85km/h。事故車輛碰撞發生時車速115km/h，超過自動緊急制動（AEB）的工作範圍。

疑問二：車輛起火原因？ 電池有沒有自燃？

- 事故車輛與前方道路養護車發生115km/h高速追尾碰撞時，前方車輛尾部突出樑狀堅硬結構瞬時嚴重侵入事故車輛左上側前機艙及乘員艙，導致前機艙及乘員艙嚴重損壞，線束瞬間被切斷，前機艙被高溫部件或線束短路火花引燃，前機艙左側先起火，後火勢蔓延至整車，動力電池包未發生自燃。

疑問三：安全氣囊是否正常打開？

- 根據後臺數據分析，碰撞前主駕駛位有安全帶鎖釦信號，副駕駛位及後排3個座位均無安全帶鎖釦信號，安全氣囊狀態監測正常。碰撞發生時，車輛安全氣囊正常打開。

疑問四：碰撞發生後，車門是否能打開？

- 問界新M7 Plus具備碰撞自動解鎖功能，且配置機械車門內把手，特殊緊急情況時，可通過拉動機械車門內把手解鎖開門。本次事故車輛與前方道路養護車發生115km/h高速追尾碰撞時，前方車輛尾部突出樑狀堅硬結構瞬時嚴重侵入事故車輛左上側前機艙及乘員艙，導致前機艙及乘員艙內電源線及信號線被瞬間切斷，門把手控制器無法收到彈出信號，施救人員破窗拉動機械車門內把手開門實施營救。

據瞭解，問界M7是賽力斯和華爲聯合研發的高端智慧汽車品牌車型，採用增程式動力，共推出五座、六座兩個版本五款車型，起售價爲24.98萬至32.98萬元。

問界M7搭載HUAWEI DATS 2.0，率先實現了不依賴於高精地圖的高速、城區高階智能駕駛。其綜合續航達1300公里，純電續航超過240公里。2023年9月12日，問界新M7正式發佈，並開啓交付。10月6日，問界新M7單日大定量創新高，超過7000臺。

2022年7月4日，問界M7價格公佈：舒適版31.98萬元，豪華版33.98萬元，旗艦版37.98萬元。 2023年9月12日，問界新M7正式發佈，共提供5款車型，起售價爲24.98萬至32.98萬元。2024年4月1日，鴻蒙智行App顯示，問界新M7入門版車型——M7 Plus大五座後驅版售價下調2萬至22.98萬元。