安徽，在下一盤大棋

△（圖/unsplash）

天下第一奇山，限時免票。

3月29日，黃山風景區發佈消息，二季度非節假日的每個星期三，面向全球遊客開展“免門票開放日”活動。而在其他時間段，對周邊8市市民和境外遊客也有一定票價優惠。

網紅旅遊城市頻現，全國各地文旅競爭日益激烈，黃山破除門票依賴，或是意味着黃山市乃至安徽省文旅開始整活兒。

△黃山迎客鬆。（圖/unsplash）

在黃山二季度免票消息發佈第2天，3月30日，大黃山世界級休閒度假康養旅遊目的地建設推進會上，當地提出目標——2033年大黃山地區生產總值達到14000億元。

2023年大黃山地區生產總值約爲7000億元，也就是說要用9年時間實現翻倍。

時代週報記者整理髮現，“大黃山”概念自2022年提出，旨在推進黃山、池州、安慶、宣城四市文旅協同發展，最大程度放大資源組合的乘數效應。

從黃山到大黃山，安徽如何下好這盤大棋？被選中入圍大黃山的，又爲什麼是上述四市？

破除門票依賴

免票的不只黃山風景區。

據大皖新聞，去年初黃山市就推動A級以上景區實施門票免減優政策，黃山、西遞、宏村等超熱門景區門票讓利持續數月，10家景區常態化不收門票，全市常年免門票景區總共達到了32處。

門票減免背後，短期來看是門票收入下降，不過長期來看卻是推進全市旅遊產業的重要舉措。

一個典型的例子是“西湖模式”。2002年，杭州西湖成爲全國第一個不收門票的5A級旅遊景區，其後的2003年，杭州旅遊收入增加了3倍，生動演繹“免費的就是最貴的”；而在20多年後的今天，杭州已經成爲我國最熱門的旅遊目的地之一。

華僑大學旅遊學院教授殷傑在接受時代週報記者採訪時表示，近年旅遊市場競爭加劇、各地吸客留客舉措頻出，黃山市景點門票減免最直接的作用是應對市場競爭，與其他旅遊目的地爭奪遊客。

“門票減免還可以促進當地食、住、行、遊、購、娛等周邊旅遊消費，通過多樣化的遊客需求優化旅遊結構、催生更多旅遊消費場景和消費業態，提升黃山市旅遊的知名度和美譽度。”

△徽式建築。（圖/unsplash）

破除門票依賴，或是黃山乃至安徽文 旅大棋中的一小步。

着急的黃山

文旅邁出大步伐，因爲在安徽GDP墊底的黃山不得不急。

一方面，2023年初開始，我國旅遊恢復勢頭強勁。

面對旅遊業的大蛋糕，各地上演花式搶客，網紅城市頻出，城市文旅局長爭先在社媒亮相，發放旅遊消費券甚至成爲各大城市的標配操作。

在這樣的形勢下，坐擁優秀旅遊資源的黃山，乃至安徽，自然也要使出渾身解數。

更重要的是，黃山是典型的旅遊支柱型城市，全市經濟發展高度依賴旅遊業，黃山市名也取自景點黃山。

但在過去幾年，黃山的發展卻如過山車般起伏。比如2022年，黃山GDP雖然突破千億，但增速僅爲0.6%，而在2017-2019年，這一增速都穩定在7.5%以上，2021年更達到9.1%。

而黃山的GDP構成裡，旅遊業一直佔據大頭，比如2019年，黃山GDP816億元，其中旅遊收入就超過了659億元，佔比超過8成。

但在2020年至2022年期間，這一比值降至五成左右，大批旅遊從業者失業、待業、轉業。彼時黃山爲導遊提供採茶工崗位的話題在社媒廣受關注。

援引澎湃新聞的消息顯示，黃山旅遊集團黨委書記章德輝在2022年5月接受採訪時談到， 2022年1-4月的情況非常不樂觀，黃山整體的接待人數大約是20萬人次，是2021年同期的1/3，是2019年同期的1/5，“疫情對旅遊業的衝擊可以說是顯而易見，史無前例。”

也是在2022年，“大黃山”概念開始提出，並於其後陸續改進建設方案。

關於大黃山的地理範疇劃定，地方媒體曾作解讀，黃山、池州、安慶、宣城四市是中國南北大通道、東西大走廊的重要節點，也是全國8個A級景區聚集地之一，範圍內坐落着447箇中國曆史文化名村或中國傳統村落，且各市旅遊資源稟賦各異。

△安徽鄉間。（圖/unsplash）

安徽大學創新發展戰略研究院助理研究員唐睿告訴時代週報記者，四市中黃山的旅遊知名度最高，以黃山牽頭，可以輻射帶動周邊三市，並形成互補發展，“而且幾個地方地理距離比較接近，方便遊客快進慢遊”。

時代週報記者梳理髮現，如果從地圖上看，“大黃山”恰恰構成了安徽與江西、浙江兩省的交界線，地理上臨近江西景德鎮、上饒等著名旅遊城市，而大黃山的建設將省內四市景點串聯成珠，也意味着強化遊客在安徽省內、大黃山地區的遊玩時間和旅遊消費。

如何成爲“大黃山”？

當前來看，大黃山建設取得階段性成效。

經中新經緯不完全統計，截至4月8日7時，已有20個省份公佈清明假期旅遊成績單，其中安徽攬客2028.2萬人次領跑全國，其後是廣東、河南。

安徽省文化和旅遊廳對此提到，大黃山龍頭作用明顯。大黃山地區黃山、池州、宣城、安慶四市90家4A級以上景區合計接待遊客91萬人次，同比增長52.6%；其中，黃山、九華山、天柱山、績溪龍川景區遊客數量同比分別增長55.5%、204.3%、162.7%、211.6%。

把時間線拉長，2023年，大黃山四市接待國內遊客2.7億人次，實現旅遊收入2857.5億元，同比分別增長72%、84%，增幅也遠超全國平均水平。

殷傑認爲，在文旅區域競爭加劇的背景下，大黃山地區建設成爲世界級休閒度假康養旅遊目的地，其重要支撐在於豐富的自然資源、文化底蘊和良好的醫療保障體系。

具體來看，大黃山坐擁黃山、九華山等多個世界級自然風景名勝區，山清水秀，空氣清新，適宜開展戶外健身和養生活動；且文化底蘊也堪稱世界級，徽州文化、黃梅戲等多種傳統文化資源可以爲旅遊康養提供豐富的文化體驗；加之安徽地處東部發達地區，醫療資源相對豐富，可以爲旅遊康養提供良好的醫療保障和服務支持，“而且安徽亳州是中國四大藥都之首，是全球最大的中藥材集散中心和價格形成中心，爲醫療康養項目提供了強有力支撐”。

△夜晚黃山的星空。（圖/unsplash）

雖然坐擁優質資源，但同樣存在較大改進空間。

殷傑指出，大黃山建設的一大資源基礎是傳統村落衆多，但鄉村地區交通出行相對不便，可能會影響遊客的出行體驗和旅遊康養的便捷性；另一方面，目前安徽在旅遊康養方面的服務水平和設施建設還有待提升，需要加大投入和改善服務質量。

唐睿也表示，大黃山背靠長三角——全國經濟最發達的地區之一，首先具備來自長三角地區的大批量消費能力較高的遊客羣，而且杭州、上海、南京、蘇州等地到大黃山交通便捷，杭昌高鐵黃山至南昌段通車讓黃山黟縣、祁門縣交通再上一個能級，不過大黃山景點和景點之間的交通還有待提高。

另一方面，唐睿建議，最近兩年頻頻有城市以網紅身份出圈，顯著賦能地方文旅，如燒烤帶火淄博、影視劇帶火江門、冰雪遊帶火哈爾濱、麻辣燙帶火天水等，安徽也應該重視網絡層面的營銷，讓大黃山在互聯網時代抓住流量，俘獲年輕一代消費者。

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