AUDI字母標上車 奧迪和上汽新開的技能樹
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本站汽車11月7日報道 無四環，不奧迪？這次的AUDI標和想象中的不太一樣，有一點……不，是非常的具有未來感。
AUDI E concept也在發佈會現場正式亮相，儘管還是一臺概念車型，但從輪廓不難看出這是一臺定位豪華的B級獵裝車，圓潤的線條靈感來自於奧迪旗下的傳奇車型，TT、RS6、R8等等。
E concept這極具未來感和不怎麼奧迪的外觀，確實是由奧迪團隊設計，底盤調教也是由德國團隊完成。據瞭解量產新車計劃2026年8月於上海安亭二廠投產。重點是，這款車將特供於中國市場。
AUDI E concept未來將依託“智能數字平臺（Advanced Digitized Platform）”打造量產車型，將是雙方計劃中的三臺電動車之一，未來的產品將陸續覆蓋B級和C級市場。
其實早在今年的5月，上汽集團就已經和奧迪汽車聯合宣佈簽訂合作協議，共同爲上汽奧迪開發多款高端智能電動車。藉助上汽集團深厚的電動化體系，800V和城市NOA能力已經是板上釘釘。量產新車將具備3.6s 的0-100km/h加速能力，700km續航能力，10分鐘補能300km，以及電動化的Quattro四驅。
智能化方面，則將依託上汽旗下零束科技完成。AUDI將搭載奧迪Assistance人工智能。此前零束科技CEO李君也有透露：“新車將配備行業和全球頂尖的軟硬件及電動性能，及更流暢、更友好的智能交互體驗。”
在智駕上，新車使用Momenta的技術，同樣採用Momenta技術的智己，在智駕方面的能力已經有目共睹，新車必須具備一線智駕能力。
上汽爲什麼要推AUDI？
“奧迪的歷史就是來自於字母標，奧迪生下來就是字母標。這對我們來說很關鍵。”賈健旭如是說。
在上汽大衆的九字方針“促油車，穩電車，上奧迪”裡，上奧迪是一件“急事兒”，在不到18個月的開發週期中，全面採用了上汽的供應鏈，作爲一臺網傳定位30萬級別的AUDI，預計盈利能力應當不俗。雖然是一臺沒有四環標的AUDI，但依託奧迪耕耘了35年的中國名號，能否實現洋品牌在中國的彎道超車呢？