掰了F18戰機 波音2025年停產 未來再產只爲它

F/A-18F「超級大黃蜂」（Super Hornet）戰機2022年10月4日的資料照。（五角大廈國防視覺資訊發佈服務單位/DVIDS）

近40年來，F/A-18戰機吃苦耐勞，爲美國部署全球的海、空軍扛下重任，但波音制空（Boeing Air Dominance）副總裁諾德倫（Steve Nordlund）說，他們正爲未來規劃。在履行國會加入2023年會計年度預算案的8架F/A-18E-F「超級大黃蜂」（Super Hornet）訂單後，波音2025將關閉生產線，不再接單。

據《防務新聞》（Defense News）和《突發防務》（Breaking Defense）網24日報導，波音在23日的聲明中說，他們將展望未來，把人員和設施灌注在其他專案上。隨着聖路易（St. Louis）的勞力和生產設施騰出，波音將能爲美國空軍增產T-7A「紅鷹」（Red Hawk）全數位化教練機、F-15EX「鷹式二型」（Eagle ll）和 777X 機翼零組件，還有美國海軍的 MQ-25「𫚉魚」（Stingray）無人加油機。此外，波音打算投入更多心思在開發未來專案上。

而波音發言人範妮洛普（Deborah VanNierop），8架F/A-18E-F戰機2025年下線後，將成爲最後產製的美國「超級大黃蜂」戰機。據預算文件顯示，這30年來，美國海軍共採購了698架這款戰機。

不過，她指出，印度還在挑選戰機，而「超級大黃蜂」也是選項之一。要是印度海軍選中它，波音會繼續產製這款戰機，直到2027年完成爲止。

儘管波音將停產新型F/A-18，但可望繼續爲現有的機隊升級，併爲海軍提供改裝延壽服務，讓第二批次戰機擁有第三批次戰機的性能。而經過升級改裝後，約可延壽約4,000個飛行時數。此外，波音也將繼續爲EA-18G「咆哮者」（Growler）先進的電子攻擊能力。