保時捷也要裁員

保時捷被新能源車仿來仿去，一會兒對標，一會兒超越，這下保時捷也要裁員了。

誰也沒想到裁員的風竟然刮到了奢華品牌保時捷。想當年保時捷卡宴和帕拉梅拉在華銷量是多麼的風光，可如今，保時捷在華銷量下跌33%。裁員延續了外企的賠償風格，採取N+6，正式員工和外包的都裁員，2026年底保留100家供銷商。

現在寶馬，奔馳也都有裁員的苗頭，奧迪也在陸續關店。保時捷開始裁員，也在意料之中。

傳統豪車品牌過往依賴的燃油機技術壁壘，在新能源賽道上優勢驟減，研發轉型所需的鉅額資金投入，如同沉重枷鎖，壓得車企們不得不“瘦身減負”，以求在這場生死競速中攢足後勁。