北捷萬大線土城地下段 8度流標

臺北捷運萬大線二期開工已延宕2年多，CQ880A區段標（新北市中和高中站到土城金城路）工程經費從67億提高到115億元，因僅1家業者投標，不符合至少3家的規定，昨第8度流標。北捷表示，最快11月中再公告開標，只要1家合格廠商投標即符合規定，明年2月有機會開工。

北捷萬大線二期又稱新北樹林線，全長13.3公里，共設13座車站，包括2座地下車站、11座高架車站。其中土城段CQ880區段已4度流標， 總經費已提升到約220億元。

北市捷運局檢討後拆分爲CQ880A（地下）及CQ880B（高架），分開招標，CQ880A區段標工程範圍自萬大線第一期LG08站西側隧道延伸至土城區金城路出土段，設LG09及LG10共2座地下車站、3段潛盾隧道及1段明挖覆蓋隧道出土段，路線長約2.84公里。

北市捷運局第二區工程處說，營建市場有多件大型工程同時推出，廠商承攬能力趨於飽和，且疫情衝擊造成勞工短缺、工資與大宗材料價格飆漲，未來風險不確定性高等多項不利因素影響，CQ880A區段標過去均無廠商投標而流標。

第二區工程處副總工程司邱奕遷說，雖然拆標後在6月時流標，但後續追加預算到115億、工期8年半，屬「重大變更」，招標次數應該要重新計算，算是首次流標，這次有1家投標，代表預算符合市場行情，下次只要用原來的文件公告招標，1家廠商投標就能發包。但因採最有利標，開標後也要透過專家學者組成評選委員會審查，達80分以上纔算合格。