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【北京菜市口比亞迪電動車店】電話地址在哪,發動機負責驅動前輪，發動機最大功率141kW、最大扭矩320N?m，後橋位置搭載一臺總功率180kW、最大扭矩330N?m的永磁同步電機用於驅動後輪。整套動力系統綜合最大功率爲321kW，綜合最大扭矩爲650N?m，匹配6速雙離合變速箱。後橋電機由一塊15.2kWh的三元鋰電池提供能量，NEDC純電續航81km。81km的續航成績雖然看似很短，但對於上下班通勤來說足夠用，如果因事需要更長續航里程，發動機的介入可以完全忽視里程焦慮。
比亞迪漢EV是目前王朝家族中定位旗艦級的車型，同時也是比亞迪在2020年中最爲重磅的一款產品，作爲首發搭載刀片電池的車型，它並沒有在外界擔心的續航能力中表現出劣勢，通過更好的電池排布、密度升級、電源管理以及能量回收系統，表現出了與以往頂級三元鋰電車型完全相同的續航能力。
漢搭載的 DiPilot智能駕駛輔助系統囊括了比亞迪最新的DiDAS駕駛輔助技術。其中，ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統、CSC彎道速度控制系統、FCW前向碰撞預警系統、AEB-CCR自動緊急制動系統、AEB-VRU行人識別/保護系統、EBA緊急制動輔助系統、ESS緊急制動提醒系統、LDWS車道偏離預警系統、LKS主動式車道保持系統、HMA智能遠近光燈系統、TSR交通標誌智能識別系統爲漢的全系標配！不僅如此，DiDAS駕駛輔助技術強大的技術冗餘，還可以後期升級的方式實現ICC智能領航系統、ICA集成式自適應巡航系統、TJA交通擁堵輔助系統等更高級別的功能。除此之外，漢EV超長續航版尊貴型和四驅高性能版旗艦型提供BSD盲點監測系統、LCA併線輔助系統、RCTA後方交通穿行提示系統、RCW後向碰撞預警系統、DOW開門預警系統等領先功能，後期更可通過升級實現APA全場景自動泊車功能。
比亞迪漢EV的後排表現同樣值得稱道，它給人的感受並不是一種簡單直接的舒適性，而是一種多方位的乘車享受。得益於優質的底盤調校和中大型車身，加長的座椅配合Nappa真皮，柔軟之餘，又穩又闊。此外，後排座椅同樣支持加熱、通風、電動調節，個別按鍵集成在門板上，十分方便。
比亞迪作爲國內新能源汽車的先頭部隊，在業界有口皆碑。然而一貫穩紮穩打的策略，導致產品缺乏品牌個性，品牌認知度不高。與此同時，一些天馬行空的新銳品牌開始彎道超車，逐漸超越比亞迪，比如特斯拉和寧德時代。不過局面即將面臨重新洗牌，因爲比亞迪的反擊開始了。
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