北市93件無人機違規升空 僅罰7案

當前臺北市政府利用畫設禁航區和申請製作爲管理手段，但市議員徐弘庭發現，近2年無人機違規升空案達93件，最後僅開罰7件，暴露執法困難和申請制毫無作用。（本報資料照片）

無人機玩家愈來愈多，臺北市議員徐弘庭6日指出，當前臺北市政府利用畫設禁航區和申請製作爲管理手段，但近2年無人機違規升空案達93件，最後僅開罰7件，暴露執法困難和申請制毫無作用的現況，他炮轟市府管理太消極，應利用圖資管理和電子圍籬從源頭加強管理。臺北市長柯文哲對此允諾將再研究處理方法。

徐弘庭昨在市政總質詢時指出，2017年舉辦世界大學運動會時，他嘗試從議會5樓操作無人機，試圖飛往市長辦公室空拍，沒想到竟然成功，顯見北市在無人機管理有極大疏失，當時北市警察局承諾會嚴加管理。

徐弘庭質疑，幾年過去，警察局僅大量採購無人機干擾槍，透過遮蔽訊號迫使無人機返航，不過此方法只能機動管理，治標不治本，必須利用立法等相關手段管理，無奈臺北市尚未制定無人機相關自治條例，僅按中央規定畫設限航區，但包括市府在內的公署，卻沒有相關保護。

他進一步指出，市府現採申請制管理無人機升空，但根據警察局統計，自2020年至2022年9月止，有關無人機違規報案就有93件，最後僅裁罰7件，主因是無人機在天空的時間有限，造成執法困難，同時也暴露申請制毫無作用，過去還曾發生民衆在松山機場操作無人機，最後掉下來砸到民衆。

徐弘庭質疑，既然現階段北市在無人機執法上出現困難，因此落實圖資管理和電子圍籬保護重點區域，纔是管理上的重中之重，但市府都沒在做，雖然柯文哲任期只剩3個月，該做的還是要研擬，才能保障人民安全。

對此，柯文哲允諾將議員建議帶回討論。北市交通局副局長陳榮明補充，市政大樓周邊不在公告的13個管制限航區內，但民衆操作前還是要先申請。