便宜行事 巨大付出慘痛代價

巨大要求供應商延長票期，讓自行車產業風暴提前引爆。（本報資料照片）

巨大無預警砍單延票，股價重摜跌停，單日市值蒸發70億元。一家營收、獲利及現金流都沒問題的龍頭企業，面對庫存飆高與升息下的資金壓力，選擇直接轉嫁給供應商，卻僅以「一紙信函」通知，如此地便宜行事，看不到共體時艱的誠意，終究付出慘痛代價。

翻開巨大最新財報，前三季每股純益達15.01元，已逼近去年全年，截至第3季底手上現金及約當現金仍有132.2億元，創歷史新高，且纔剛完成現增與公司債募集67億元，財務狀況完全沒有問題，引起風暴的關鍵是「態度」。

平心而論，以巨大的產業龍頭地位，有足夠的議價能力，不管是對供應商，甚至對海運業者都是如此，加上滿手現金，絲毫沒有道理要求延後支付供應商貨款，僅是面對庫存，想多留點現金在手上的私心，這無可厚非。

畢竟在升息循環下，資金成本墊高，當客戶延後票期，巨大多墊一天錢，利息就侵蝕獲利，轉嫁給供應商成爲最簡單作法，但巨大卻忘了，當巨大對資金壓力都如此敏感，體質較弱的供應商，難道會沒有感覺嗎？

或許是龍頭當久了，也或許是對資金成本錙銖必較，算得太精，也忘記該與供應商共體時艱，而是直接以一紙公文「昭告天下」，就要供應商「認了」，這幾乎是予取予求，如此粗糙作法，供應商當然吞不下去，於是一封內部信函就此傳出，引爆海嘯級危機。

對所有供應商來說，以巨大的出貨量，很難有人不埋單，風光的時候，大家也就認了，如今面臨逆風，巨大卻單方面要供應鏈幫忙分擔風險，不能說絕情，但的確缺乏同理心，終究擦槍走火，因小失大，釀成鉅額商譽損失。

對巨大來說，除了面對庫存危機，更該檢視與供應商的合作關係，那種「我說了算」，或者以上對下，「一紙信函」就認定供應鏈非得同意的霸道態度，都要適度修正，這堂「燒掉70億元市值」的課，痛得纔有代價。