布林肯訪華前，白宮又拿“產能過剩”說事，中方迴應反將美國一軍

根據外媒消息，美國國務卿布林肯將在下週訪華，待的時間也比較長，計劃是4天。這是布林肯上任以來，第二次訪華，這位美國總統拜登的心腹親自來華，中美兩國肯定是有要事相談。爲了能在和中方的對話中，拿到更利於美國的結果，在布林肯動身前，白宮還在熱炒“中國產能過剩”一事，這無非是想給中國施壓。不久前，美國財政部長耶倫訪華時，就向中方代表，談到了這個問題。按照耶倫的說法，中國的新能源汽車、光伏和電池等商品，存在“產能過剩”，爲了消化這些產能，中國以較低的價格，向其他國家出售這些商品。

簡單一點說，美方認爲中國在搞“傾銷”，搞亂了他們的市場。不想耶倫結束訪華，都好幾天了，白宮還在拿這事做文章。對此中國外交部新聞發言人林劍，在4月19日舉行的新聞記者會上，對此進行了迴應。林劍表示，美國拿“產能過剩”，找中國商品的麻煩，不是第一次了，之前就有過案例，如今美國又把這個標籤，貼在了新能源汽車等中國新興商品的身上。林劍認爲，如果按照美國的邏輯，只要一件商品賣得好，大量出口到國際市場，那麼這件商品就存在“產能過剩”。

以此類推，美國的芯片和糧食等商品，也存在“產能過剩”。統計數據顯示，美國的芯片，8成用來出口；在糧食出口上，美國更是多年霸榜全球第一。據悉，美國每年出口到其他國家的糧食，超過了1億噸。美國的三大糧食巨頭邦吉、嘉吉和ADM，幾乎控制了全球糧食出口渠道。這種情況，是不是比美方所謂的中國商品存在“產能過剩”，還要更加可怕？林劍指出，美國只是單純地看到了中國新能源汽車的銷量，卻無視新能源汽車出口佔生產的比例這一數據。就這一數據，中國遠低於德國、日本和韓國。

中國新能源汽車追了上來，在某些領域，甚至實現了趕超，這讓美歐車企坐不住了。可是打又打不過，只能請國家出面來應對。美國拋出“產能過剩”這個虛僞的概念，目的無非是要保護美國車企在全球汽車貿易市場上的份額，順道遏制住中國新興產業發展的勢頭。中方的這一回應，直接反將美國一軍，也戳穿了美國的陰謀。