財聯社汽車早報【11月2日】

商務部：將會同相關部門推出批消費領域新政策

財聯社11月1日電，商務部副部長盛秋平11月1日在國新辦新聞發佈會上介紹，商務部將會同相關部門，推出一批消費領域的新政策。比如，近期將研究出臺推進首發經濟，推動批發零售業高質量發展，支持上海、天津等20個城市開展現代商貿流通體系試點建設，開展汽車流通消費改革試點，促進健康消費專項行動方案等政策。

財聯社汽車：包括二手車在內的汽車流通領域，是促銷費、穩增長的重要環節。

商務部：經密集溝通 歐方表示將來華就方案具體內容繼續磋商

11月1日，商務部新聞發言人就歐盟將派員赴華進行電動汽車反補貼案價格承諾磋商答記者問時表示，10月25日，王文濤部長應約與歐盟委員會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯視頻會談後，中歐技術團隊立即就歐盟對華電動汽車反補貼案價格承諾啓動了新一階段磋商。經密集溝通，歐方表示將來華就方案具體內容繼續磋商。中方對此表示歡迎，希望下一步磋商按照“務實、平衡”的原則， 達成雙方均可接受的解決方案。

財聯社汽車：中歐應通過對話磋商尋求妥善解決。

上海市進一步加力支持汽車以舊換新補貼政策實施細則發佈

11月1日，上海市商務委等五部門印發《上海市進一步加力支持汽車以舊換新補貼政策實施細則》。自2024年11月1日(含當日，下同)至2024年12月31日，個人消費者購買5萬元以上（含）（以《機動車銷售統一發票》上載明的金額爲準）純電動小客車新車，註冊使用性質爲非營運，且在規定期限內在本市轉讓（不含變更登記）本人名下在外省市登記的非營業性小客車，本市給予個人消費者一次性1.5萬元購車補貼。自2024年11月1日至2024年12月31日，個人消費者購買5萬元以上（含）（以《機動車銷售統一發票》上載明的金額爲準）國六b排放標準的燃油小客車新車，註冊使用性質爲非營運的，且在規定期限內，在本市轉讓（不含變更登記）本人名下在外省市登記的國五及以下排放標準非營業性燃油小客車，本市給予個人消費者一次性1.2萬元購車補貼。

財聯社汽車：“以舊換新”政策對汽車市場起到巨大的推動作用。

中國機電產品進出口商會孫曉紅：2024年中國汽車出口有望實現600萬輛目標

11月1日，在2024全球新能源汽車合作發展（上海）論壇上，中國機電產品進出口商會汽車國際化專業委員會秘書長孫曉紅表示，2024年，中國汽車出口有望實現600萬輛的目標。2024年1-8月，俄羅斯位列中國整車出口國別第一位，比利時位居中國新能源乘用車出口首位。在全球定位方面，2024年上半年，中國汽車出口在全球排第三位，同比增長18.9%，全年有望超過日本，達到第二位。

乘聯會秘書長崔東樹：今年中國汽車出口的主要動力是中國產品競爭力提升、中美洲和南美洲市場的小幅增長以及俄羅斯市場的國際品牌全面被中國車替代。

四家自主品牌發佈10月銷量

11月1日，比亞迪、奇瑞、吉利和長城先後發佈10月銷量。比亞迪10月銷量爲50.27萬輛，同比增長66.5%；奇瑞10月銷量爲27.21萬輛，同比增長35.9%；吉利汽車10月銷量爲22.67萬輛，同比增長28%；長城汽車10月銷量爲11.68萬輛，同比下降11.05%。

財聯社汽車：比亞迪依舊穩坐自主一哥位置，長城汽車目前稍顯落後。

造車新勢力“銀十”延續熱度 小鵬、零跑再創月銷紀錄

11月1日，包括“蔚小理零”在內的造車新勢力相繼發佈10月交付數據。其中，零跑汽車和小鵬汽車再度刷新月交付紀錄，分別交付新車38,177輛和23,917輛；理想汽車繼續保持5萬輛以上銷量，達到51,443輛；蔚來汽車旗下蔚來和樂道共同完成20,976輛的交付量。哪吒汽車“缺席”。

財聯社汽車：在“以舊換新”政策及新車效應推動下，造車新勢力迎來了車市“銀十”的“收穫季”。

10月小米汽車交付破2萬輛

11月1日，據小米汽車消息，10月小米SU7交付量超過20000臺，單月交付量首次突破2萬臺，預計本月將提前完成10萬臺全年交付目標。

財聯社汽車：小米SU7已經成爲今年汽車市場的現象級爆款。

蔚來汽車秦力洪：蔚來第三品牌螢火蟲繼續採用可充可換可升級的純電技術路線

11月1日，針對有關“蔚來第三品牌將採用混合動力產品有望2026年面世”的報道，蔚來汽車總裁秦力洪迴應財聯社記者表示，蔚來第三品牌FIREFLY螢火蟲將於NIO Day 2024發佈，繼續採用可充可換可升級的純電技術路線。

財聯社汽車：蔚來董事長、CEO 李斌曾多次表示，蔚來包括樂道、螢火蟲，都沒有推出混動產品的計劃。

日本八大車商上半年度全球產量減少6%至1187.83萬輛

11月1日，據共同社報道，日本國內8大汽車廠商10月30日公佈的2024上半年度（4至9月）全球產量爲1187.83萬輛，比上年同期減少6.0%。認證違規問題導致停產等因素造成影響。據統計，這是2020年度以來上半年度產量4年來首次同比下降。全球產量方面，除鈴木和馬自達外的6家廠商呈現負增長。豐田汽車減少7.0%至470.50萬輛，本田減少8.1%至181.74萬輛，日產汽車減少7.8%至153.25萬輛。

財聯社汽車：多家日本汽車製造業代表性企業集體被曝檢測違規和數據造假,涉及車輛總計38款、超500萬輛。

日產汽車或將美國汽車生產量減少約30%

11月1日，據日本經濟新聞報道，日產汽車將把美國的生產調整計劃從之前的10月底延長至12月底，日產汽車可能會將美國的生產量減少約30%，預計難以實現2024/25財年全球銷售目標。

財聯社汽車：日產汽車正在經歷着艱難時刻。

（財聯社記者 徐昊整理/點評）