嫦娥六號到月球后，爲何再無消息？月背採樣真難：在等待一個時機

隨着嫦娥六號成功實施近月制動，順利進入環月軌道飛行，人們的期待與好奇也隨之升溫。然而，最新一次傳出嫦娥六號的新聞，還是前些天，傳出了巴基斯坦立方星照片，再之後的嫦娥六號就彷彿陷入了“靜默模式”。

嫦娥六號探測器成功實施近月制動，的確是在飛行過程中實施的一次關鍵步驟，因爲它是控制嫦娥六號順利落月的關鍵一環。沒有這一操作，後面的完成月背採樣、返回等重要任務也將無從談起。

然而，在整個任務預計持續的53天裡，除了飛抵月球的5天時間，以及返回地球的5天時間，剩餘的43天時間嫦娥六號都將在環月軌道與採樣區域度過。這43天時間裡，其實真正落月和採樣的時間，只有48小時，這樣算來，41天的時間都在圍着月亮打轉轉！這或許是很多人都沒有留意，甚至被忽略的地方。

嫦娥六號探測器飛臨月球附近時，實施剎車制動，這一腳“剎車”，說起來容易，做起來難。一腳“剎車”使得嫦娥六號的相對速度低於月球逃逸速度，從而被月球引力捕獲，實現繞月飛行。

但這個繞月，繞的可都是科技含量！怎麼這麼說呢？

在浩渺的太陽系中，各大行星都遵循着太陽的自轉方向，沿着特定的軌道繞日公轉，這樣的軌道我們稱之爲順行軌道。然而，嫦娥六號所選擇的，則是月球的逆行軌道，則意味着它將與月球的自轉方向背道而馳，這種獨特的飛行方式將爲探測器帶來怎樣的影響呢？

原來，嫦娥六號在月球軌道上的逆行，會顯著提升探測器與月球之間的相對速度。而這一特性，使得探測器能夠更好地穩定在環月軌道上，爲後續任務的實施提供了更爲有利的條件。

此外，嫦娥六號選擇逆行軌道，還帶來了一些獨特的觀測機會，讓科學家們能夠從新的角度探索月球的奧秘。

當然，值得一提的是，我國的嫦娥六號敢於這樣設計，和鵲橋二號中繼星的有力支持是離不開的。

目前，在鵲橋二號中繼星的有力支持下，嫦娥六號探測器將漸漸調整其環月軌道的高度和傾角。隨後，探測器將進行關鍵的分離操作，軌道器返回器組合體與着陸器上升器組合體將分離。分離後，着陸器上升器組合體將實施月球背面的着陸任務，按計劃開展月球背面的採樣以及返回任務。

在嫦娥六號的月球背面採樣任務中，又是極具挑戰性的。因爲在月球背面的艾特肯盆地，是月球上最爲古老的區域，科研價值極高。而月球背面的地形不如正面平坦，甚至可以說非常複雜，如果沒有充分的時間對探測器進行着陸的高度和傾角進行修正，後續的着陸和採樣就會面臨巨大的困難。

除了修正角度，嫦娥六號到現在還沒有落月還有一個原因，就是：等待“時機”，爲採樣任務做足準備。

嫦娥六號在環月軌道上靜默等待，在更好地調整飛行姿態，確保探測器穩定地環繞月球飛行的同時，也需要對着陸區域進行詳細的探測，瞭解月球淺表層結構，確保精準着陸。