長榮月底再添新船「股價續攻！」 法人上修陽明目標價至357元
▲長榮海運第七艘12,000 TEU級F型貨櫃輪「長至輪」（Ever Far）。（圖／長榮提供）
臺股大盤今（5）日再創歷史新高點，貨櫃三雄漲跌互見。萬海受到5月獲利月減11.7%影響，股價回測至302元、跌幅7.5%；預計於本月底再添新船運力的長榮，股價持續上攻，終場收在217元、漲幅逾5%；另外，明日即將出關的陽明，也獲得本土投顧上調目標價至357元，持續維持「買進」評等。
受惠於德魯裡WCI貨櫃運價最新報價，續創歷史新高，法人分析指出，由於遠洋運價反應到營收，會有1個月以上的落差，加上受到塞港影響，船期拉得更長，合理推估目前運價的大漲，將推升遠洋航商8月及9月營收，第三季旺季獲利展望佳。
▲陽明海運旗下新船「存明輪」7月1日起正式投入亞洲區間JTS航線，提供客戶快速的亞洲區間航線運送服務。（圖／陽明提供）
陽明海運將於明日解除分盤交易限制，針對陽明辦理面額16 億元現增的影響，法人認爲，陽明現增將採詢價圈購，現有股東無法依比例認列，造成特定人可透過套利，賺走高額價差，成爲近期壓抑股價的主因，但從長期來看，稀釋效果僅4.8%，影響不大。
觀察美國製造業ISM及歐元區製造業PMI，分別呈現連13個月、連12個月擴張，顯示未來歐美線運價可能衝高，加上美國即將全面解封，實體通路銷售看好，貨需求上升，更有利於推升貨櫃航運的進口運輸需求，本土法人看好陽明今年每股稅後純益（EPS）達35.71元，並調高目標價至357元。
另外，貨櫃三雄中近期股價走勢領頭羊的萬海，受到上週公佈5月單月稅後純益爲54.32億元，稅後獲利金額月減7.2億元，較4月獲利衰退11.7%，今日股價向下修正，回測300元關卡，終場收在302元；法人認爲，貨櫃航運仍處於多頭趨勢，萬海這波屬於「錯殺」，投資人應視之爲旺季效應前的買點。