車用晶片三雄停工 缺貨難解
日本晶片公司瑞薩電子（Renesa）主力廠那珂廠因火災而停產，復工至少需要一個月。再加上2月美國德州遭遇酷寒，導致荷蘭恩智浦半導體（NXP Semiconductors）和德國英飛凌科技 （Infineon Technologies）的工廠停工，目前車用晶片三雄均處在不同程度停工的異常狀態，專家表示，車晶短缺的問題在半年內恐怕都無法緩解。
位於茨城縣常陸那珂市的瑞薩那珂廠甫因2月中旬的宮城地震而短暫停工，未料3月19日又發生火災，一部分車用半導體的生產線停止運作。瑞薩電子3月21日表示，那珂廠的需要一個月左右才能重啓生產。瑞薩爲全球第二大車晶供應商。
伊藤忠總研的高級主任研究員深尾三四郎指出，汽車產業約半年的時間將很難採購半導體。
東海東京調查中心汽車／零組件分析師杉浦誠司（Seiji Sugiura）表示，他認爲要一個月以上才能恢復正常供給，連豐田在4月、5月的生產都可能不穩定，本田和日產等其他車廠的處境也會很困難。
本田21日表示，雖然不會馬上受到影響，但如果停工達到一個月，庫存告罄，4月以後或將對生產造成影響，爲了避免車廠停工，將就以瑞薩以外的替代品展開協調。
受此打擊，瑞薩電子股價22日大跌4.89％，收在1,168日圓，日本三大車廠豐田（Toyota）、日產（Nissan）、本田（Honda）22日股價應聲倒地。豐田週一收盤股價大跌逾3.26％至8,362日圓，日產股價跌落3.7％至601日圓，本田則重挫3.63％至3,345日圓。日經指數受拖累而滑落逾2％，東證指數跌幅約1％。
同時，車用微控制器（MCU）市佔龍頭世界，荷蘭恩智浦半導體和第三名的德國英飛凌科技，設在德州的工廠先前曾因酷寒天氣停工。恩智浦3月上旬宣佈，德州廠損失大約一個月的產量。而英飛凌表示，要等到6月才能讓生產恢復原來水平。