出生自帶高流量！這三款增程式混動車絕對超值
在新能源車市場，增程與插混之爭相當激烈，增程技術也通常被視爲一種技術相對落後的驅動方式，但是就近幾年的市場表現來看，不論是理想還是問界、深藍，其增程式電動車產品的銷量正在以較高的增長速度，拿下不小的市場份額，並且收穫了良好的用戶口碑。
因此，以當下市場格局來看，增程式新能源車的市場潛力還是相當大的，只要綜合產品力足夠高，還是有很多人還是願意爲其買單的。
那麼，今天我們就介紹三款增程式新能源車，並且個個都是自帶流量，綜合實力也超強。
星途星紀元ET
預售價：REEV（增程版）19.9~23.9萬元
BEV（純電版）23.9~32.9萬元
作爲星途的高端新能源序列品牌，星紀元自打問世以來，便引來不少消費者的關注，此前的星紀元ES便以超低的風阻係數和優異的產品力享譽車圈。星紀元ET作爲星紀元首款SUV產品，在預熱初期便引發廣大網友熱議，而當星途官方宣佈星紀元ET預售價僅19.9萬元起之後，更是刷爆了整個車圈。
外觀方面，星紀元ET整體設計以簡約爲主，整車以飽滿圓潤的曲面，塑造出穩重大氣的車身姿態，車身比例和諧統一，無框車門+電動吸合門+隱藏式門把手搭配ISD風語交互燈、貫穿式LED日行燈以及車頂的超視距激光雷達，營造出了奢華大氣的氛圍感。貫穿式LED尾燈與前臉交相呼應，極大提升了整車視覺飽滿度與車身寬度，張力十足，辨識度極高。車身尺寸方面，星紀元ET的長寬高分別爲4955/1975/1698 mm，軸距爲3000mm，定位中大型SUV，越級車身尺寸，再加上對每一寸空間的極致追求，造就了星紀元ET同級第一的3.45立方米的艙內空間，得房率達到了78%，屬同級最大，超越百萬級奔馳EQS（參數丨圖片） SUV及特斯拉Model X。
內飾方面，星紀元ET採用了“超舒適家居”輕奢設計理念，將智慧大屏、移動吧檯、置物櫃、休閒躺椅等居家元素置於車內，15.6英寸2.5K中控屏配合峰值功率2880W的Lion Melody Max沉浸式23揚聲器，視聽效果相當震撼。座椅採用在奢侈品上才使用的豪華微絨真皮，並設計有立體感十足的棋盤格元素，巧妙地提升了感官舒適度和豪華感。與此同時，星紀元ET還擁有同級唯一的可移動星動吧檯，可通過語音或實體按鍵實現前後排電動移動，遇到車位狹窄情況時，駕駛者可從主駕直接移位至副駕位、輕鬆上下車，爲整體駕乘體驗注入了更多人性化元素。與此同時，行業首創的雙層流三溫區熱泵空調，可及時爲用戶提供溫度適宜的駕乘空間。
動力及續航方面，星紀元ET提供了增程和純電兩種動力版本，增程版爲單電機後驅，最大馬力265Ps，零百加速可達7.8秒，CLTC純電續航里程200km，WLTC虧電百公里油耗5.2L，CLTC綜合續航里程可達1500km。純電版擁有後驅和四驅兩種驅動形式，後驅版的CLTC純電續航里程分別爲625km、760km，最大馬力313Ps，零百加速可達6.4秒，四驅版的CLTC純電續航里程分別爲540km、655km，最大馬力分別爲480Ps、562Ps，零百加速可達3.8秒，與此同時，純電版車型全系搭載800V高壓快充平臺，電量從30%充到80%，只需9分鐘，不論是動力性能還是補能效率都達到了業內頂尖水平。
其它方面，星紀元ET採用全鋁底盤設計，並配有CDC+空氣懸掛，可通過激光雷達精準預瞄前方路況，實現毫秒級主動連續調節懸架阻尼，帶來極致平穩舒適的行駛質感。在智駕層面，星紀元ET配備了30顆高性能傳感器與高達508TOPS算力的英偉達Drive Orin芯片，能夠實現更安全的NEP全場景智駕輔助，涵蓋高速領航輔助、城市領航輔助、智能泊車等。搭配智能座艙AI大模型，用戶還可在智能駕駛中，和虛擬語音助手對話，完成智駕控制，造就超級智能。
深藍G318
指導價：暫未公佈
隨着自駕旅遊的熱度逐漸攀升，“人生總要去一次318”“此生必駕318”這些網絡句子，便響徹大江南北，而深藍G318的發佈，無疑又讓更多人引發了共鳴。從而讓深藍G318的熱度足以碾壓牧馬人、霸道等傳統硬派越野車。
外觀方面，深藍G318採用了科幻感十足的“星際戰艦”硬派外觀，無格柵賽博金屬面甲搭配C字形前大燈和陣列式能量射燈，塑造出頗具視覺衝擊力的“戰艦之威”前臉，硬派之餘又透露出濃郁的科技感，側面則有着硬朗利落的線條，盡顯凌厲的俯衝姿態，尾部採用硬派越野專屬的側開門和後掛式備胎設計，形成模塊化背甲，顯現出十足的力量感。車身尺寸方面，深藍G318的長寬高分別爲5010/1985/1960 mm，軸距爲2880mm，車長得房率和車高得房分別達到了61%和68%，帶來更加舒爽的超大乘坐空間和儲物空間。
內飾方面，深藍G318同樣是充滿了賽博機械元素，14.6英寸內嵌式屏幕凸顯出了其硬漢風格，星際飛船推拉擋杆將力量和速度融入設計之中，可激發用戶的駕駛慾望。中控屏下方還保留大量的實體按鍵，讓駕控更直接。大面積軟質材質包覆和幻彩氛圍燈的加入，又提升了座艙的豪華感和舒適度。
動力及續航方面，深藍G318搭載了超級增程2.0和金鐘罩電池2.0，CLTC純電續航里程190km，虧電油耗低至6.7L，1L油可發3.36度電，最大功率316kw，輪端峰值扭矩可達6200N·m，零百加速可達6.3秒，與此同時，深藍G318採用了雙電機四驅，相比傳統燃油四驅，動力響應快一倍，雙叉臂+多連桿結構可使性能與舒適兼得，空懸+CDC可實現高度實時可調，阻尼毫米級響應，配合路面預瞄專屬算法，對懸架系統提前進行主動調節，便可如履平地，駕乘更舒適。
問界M7
指導價：24.98~32.98萬元
有了華爲的參與，餘承東的展臺，賽力斯旗下的問界從來不缺熱度，問界M7在經歷了較長蟄伏期後，終於迎來了全面爆發，銷量扶搖直上，憑一己之力，碾壓理想。而強悍的爆發力當然離不開超強的產品力。
外觀方面，問界M7擁有着標誌化的家族式印記，整體較爲圓潤，U型貫穿式LED日行燈帶搭配標誌性的AITO問界可發光LOGO，辨識度極高。極簡的雙腰線對稱設計，搭配流暢自然的窗線，盡顯動感之姿。繼承家族化設計的鷹翼貫穿式尾燈，連接車身側後方平穩延伸的腰線，層次分明，盡顯穩重大氣。車身尺寸方面，問界M7的長寬高分別爲5020/1945/1760 mm，軸距2820mm。
內飾方面，問界M7搭載華爲鴻蒙座艙，15.6英寸中控屏內置Harmony OS智能網聯繫統，無論是操控流暢度還是生態豐富程度，都足以稱得上是業內頂尖水平。前排座椅還支持HUAWEI MagLink，可實現前後三屏互聯，極大豐富了駕乘樂趣。而且全車還採用了環保材料，打造更健康的“零甲醛”座艙，保證家庭成員的身心健康。標配的“棉花糖”座椅，不論是支撐性還是包裹感也都非常不錯。同時提供5座和6座車型可選，可滿足一家人的出行需求。
動力及續航方面，問界M7全系搭載增程式插電系統，提供後驅和四驅兩種驅動形式，其中後驅版的CLTC純電續航里程240km，CLTC綜合續航里程1300km，最大馬力272Ps，零百加速7.8秒，四驅版的CLTC純電續航里程210km，CLTC綜合續航里程1250km，最大馬力449Ps，零百加速4.8秒，動力性能與星紀元ET十分接近。操控方面，問界M7採用了前麥弗遜後多連桿獨立後懸架，並配有FSD可變阻尼減震器，而且底盤多處還採用鋁製結構，從而使其不論是非鋪裝路面還是顛簸路段，都有很不錯的舒適性。再搭配遙遙領先的HUAWEI ADS智能駕駛輔助系統，駕控體驗絕對是同級同價位的頂流。
車叔總結
總的來說，星紀元ET、深藍G318、問界M7無疑是出生自帶流量，熱度一個比一個高，其中星紀元背靠“理工男”奇瑞，以不到20萬的價格殺入增程車市場，未來也將與理想、問界、深藍等一衆增程技術的擁護者一決高下。而深藍G318無疑將爲自駕旅遊愛好者帶來區別於傳統硬派越野車更好的駕控體驗。問界M7則在華爲的持續賦能下，已經成爲名副其實的家用爆款車。