傳原北汽副總鞏月瓊離職後跳槽奇瑞 這是怎麼回事？

運營商財經網 王鑫垚/文

近日，有消息稱北汽集團副總經理、北京現代董事長鞏月瓊已經從北汽離職，將履新奇瑞引起人們的熱議。

財報數據顯示，2023年北汽集團銷量爲170.8萬輛，同比增長17.6%。

儘管奇瑞爲非上市公司，無需披露年報。但是作爲中國汽車頭部自主品牌之一，其2023年營收業績還是很受關注的。據瞭解，2023年奇瑞集團銷售汽車1881316輛，同比增長52.6%，實現了銷量的“十二連漲”。其銷量數據高於北汽集團。

此外，奇瑞出口數據非常可觀。數據顯示，2023年奇瑞集團出口汽車937148輛，同比增長101.1%，是中國品牌乘用車出口第一名，且已經蟬聯21年。

而北汽集團2023年出口19萬輛，儘管同比增長73.5%，已經實現了很大幅度的提升，但是與奇瑞集團出口數據相比仍然略遜一籌。

雖然在年銷量和出口銷量上奇瑞集團展現了一定優勢，但實際上，其營收比北汽集團少了1000多億。

在銷量大幅增加的情況下，奇瑞集團年營收首次突破3000億元，同比增長幅度更是超過50%；北汽集團2023年實現營收4803億元，同比增長6.1%；利潤總額達240億元。

也就是說奇瑞集團銷量比北汽集團高了十多萬，但是營收方面卻比北汽集團低了1000多億。

在兩家各有優勢的情況下，鞏月瓊爲什麼會履新奇瑞呢？官方並沒有披露原因。不過網上文章稱，鞏月瓊或將助力奇瑞重點佈局商用車板塊。

公開資料顯示，鞏月瓊出生於1976年7月，到今年7月即滿48歲，在車企同級別高管中年齡不算大。

據瞭解，他於2004年10月進入北汽福田任職，在北汽福田先後擔任過財務計劃部副總經理、財務計劃部經理、總經理助理、綜合管理部經理、財務負責人、北汽福田總裁、北汽集團副總經理、北京現代董事長等職位。在商用車領域積累了10多年工作經驗。

從他的任職經歷中也可以看出他很擅長財務。而且，他在北汽集團最後的職務是北京現代董事長，這就不難理解他會跳槽了——北京現代的業績很難弄。北京現代2023年全年總銷量達到25.7萬輛，相比2022年實現增長2.8%，但後勁乏力。

據悉，今年1月奇瑞控股董事長尹同躍爲奇瑞商用車板塊設立的目標是：2024年挑戰10萬銷量。

數據顯示，2023年奇瑞商用車品牌開瑞的銷量爲4.5萬輛。如今，已經過去半年時間，鞏月瓊有信心完成尹同躍設立的目標嗎？

（責任編輯：王鑫垚）

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