創維也開始賣車了

創維也做汽車了。

“創維汽車可以緩解高血壓、提高免疫力，消除習慣性腹瀉。”4月25日，創維汽車創始人黃宏生在媒體的簇擁下，站在一輛藍色創維汽車前，手執話筒說道。

我無意去評論車企大佬的宣傳，因爲我確實不懂，但我還想說說目前如此火熱的汽車賽道，這汽車賽道必然是和AI賽道一樣火熱的新賽道，這讓我想起了之前的百團大戰，好幾十個團購平臺在打架，但現在看，團購的平臺也只剩下了美團和餓了麼兩家平臺，剩下的就是一地雞毛，很多品牌還有國外投資背景，一樣死的很慘。

在之後打車軟件橫行，我還記得之前在哈爾濱出差，最後出租車師傅反而給我錢，最後也是一地雞毛，只剩下了一家滴滴打車。

再然後就是我的賽道 H5互動，那時候只要是個公司都有自己的H5團隊，那時候我做生意，競爭的都是一些上市公司，他們和我們這樣的小公司一起去搶那些十多萬的小單子?最後大家看到了這個賽道幾乎消失了。

再之後就是共享單車。

共享單車最開始的時候，顏色幾乎都不夠用了，各種顏色的共享單車，遍地橫行，現在還剩下三家，但是好像也都那麼回事了。

這些所謂的熱門賽道，各種用錢砸，最後剩下的都是一地雞毛，那些賽道還好，對普通的消費者影響不大，最多的可能就是選擇誰而已。

而現在，這是汽車賽道，這不僅僅是選擇的問題，還可能影響到自己的生命安全，這就要嚴肅得多。

神仙打架，我們應該怎麼做，這幫大企業真的是刺刀見紅，各種優惠，各種力度，曾經有一款車，有人拿着去跑滴滴，但是一年之後這個車降價，跑滴滴掙的錢還沒有人家降價的幅度大。

這時候還敢買車嗎?你永遠不知道車企會降價到什麼程度，也不知道他們爲了吸引客戶去做什麼事情。

但如果說和其他賽道一樣，車企倒閉，那購買車的消費者怎麼辦?後續的維護怎麼辦?這都是一個大問題。

所以這時候想要買車的人，最好還是先看看，神仙打架總有落幕的時候，當這戲唱的正熱鬧的時候，我們可能安靜的看戲纔是最好的選擇。