從中國製造到中國智造 新寶駿引領智慧汽車先導者
12月26日，共青團中央與國資委聯合近百家中國企業，舉辦了2020（第五屆）中國製造日論壇峰會。峰會以“聚力新徵程 築夢十四五”爲主題，邀請包括新寶駿、中石化、中國移動在內的一大批知名企業和品牌匯聚一堂，暢談中國製造的歷程與思考、發展與前景，全面展示民族品牌風采。
製造業是立國之本、強國之基。隨着我國汽車產業的不斷髮展成熟，在“新四化”趨勢引領的汽車變革背景下，汽車產業的邊界正逐漸模糊，高科技企業不斷向汽車產業滲透，傳統車企則紛紛向科技出行公司轉型。劇變之下，汽車賽道的競逐進入全新時代。
與此同時，新一輪科技革命也在引發全球製造業進入廣度、深度和速度空前加強的轉型升級期，並將由此改變全球經濟與科技競爭的總體格局。
爲搶佔先進製造的戰略制高點，各主要工業強國相繼提出了向智能製造的製造業轉型升級國家戰略，汽車產業作爲民用工業中的集大成者，正是實現工業化與信息化深度融合和製造業轉型升級的突破口。而智能汽車代表着汽車產品向網聯化、智能化的演進趨勢，不僅在於汽車產品與技術的升級，更有可能成爲汽車及相關產業全業態和價值鏈體系重塑的重要組成，從而推動人類社會邁入全面智能化的新時代。正因如此，智能汽車將成爲中國汽車及整個製造業轉型升級的最佳載體。
在政策導向上，不久前公佈的“十四五”規劃建議當中指出，要堅持把發展經濟的着力點放在實體經濟上，堅定不移建設製造強國、質量強國、網絡強國、數字中國。可以預見的是，國家再度大力扶持的智能製造、製造轉型，勢必給衆多產業帶來新一輪的發展機遇。
另一方面，消費者的需求也在不斷髮生着變化。中國消費者認爲汽車連通性是他們日常生活的自然延伸，在更換品牌時，車聯網將是成爲必備功能。
在這樣的形勢下，智能製造與智能汽車的發展已經佔據了時代的天時地利人和，成爲新時代的風口。
面臨這樣的機遇和挑戰，越來越多的傳統車企已經認識到，智能汽車不再僅僅是車輛本身，還包括智能網聯、智能駕駛，需要整合社會各方資源，通過跨界融合，構建全方位的出行生態，才能滿足新的形勢下，人們對智慧出行生活的需要。
而在本屆中國製造日論壇峰會上，不少車企的代表也發表了自身對智能汽車和智能駕駛的看法。上汽通用五菱新寶駿首席品牌官許冰表示，未來的智慧汽車行業，更大的突破不會侷限於純粹的技術，而是基於消費者心理、行業大數據，對內容、生活、工作等諸多層面進行打通。
新寶駿已開始在智慧汽車領域加速深耕，實現智慧出行生態圈指日可待。隨着新寶駿不斷突破邊界、拓展朋友圈，一個開放平臺正在形成。未來，新寶駿將與各領域頂級生態夥伴創造智能汽車新業態，實現從傳統汽車製造商向出行服務商轉變。
事實上，以新寶駿提出的“生態圈”概念爲代表出行服務理念，正在被整個汽車產業所廣泛接受並開始轉型。同樣參加本屆大會的汽車品牌中，蔚來對其車主的全方位服務早已成爲其品牌形象的一部分，而奔騰也意識到出行服務對品牌的重要性。未來，以新寶駿爲代表的中國品牌車企，還將繼續深化與擴大在智能科技領域的探索，向“智慧汽車先導者”目標前行。以科技成就品質，以智能塑造品牌。新寶駿正在持續探索智能汽車新未來，推動中國汽車工業高質量發展。
2020年是不平凡的一年，變革中的汽車產業重新調整，下半年車市快速復甦，再一次彰顯中國汽車消費的巨大前景。
因此，在探索智能汽車發展新模式的同時，新寶駿也在深化“智慧汽車先導者”品牌形象，尋求更多突破並傳播中國製造實力。
在新寶駿看來，所謂的以“場景定義汽車”就是要以用爲先，更是以用戶爲中心,而不是單純地以科技先進性爲出發點和落腳點。以用戶實際的出行場景、使用場景出發，讓智能科技快速落地解決這些痛點，而不是一味地追求不切實際的功能。反過來，也正是因爲技術的實用性和可用性，才能讓技術更好地在使用中去優化、發展，變得更加強大，也就是越用越好。科技不但要高大上，更要用得上！所以首先，每一臺新寶駿都是智能互聯的汽車，能夠和用戶建立聯繫。擁有大量基本盤用戶，可根據海量數據瞭解用戶核心需求，以用戶爲導向進行科技探索。
新寶駿“以場景定義汽車”，發展“科技以用爲先”的汽車智能，在智慧生活、智慧交通、智慧出行、智慧物流等方面，取得了突破性進展。
新寶駿建成了全球首條五位一體智能網聯公開測試道路，不斷進行綠波通行、V2X?路協同、5G雲控無人物流技術驗證，實現聰明的車和智慧的路雙輪驅動。今年11月，新寶駿在南寧，建立了廣西第一個Robotaxi服務點，新寶駿無人接駁車通過智能設備進行路況感知，實現控車速、避路障，用戶點擊手機就能預約車輛、隨時上下車。在新寶駿超級工廠，百臺無人物流車全時段、全天候運行，現已累計行駛超過20萬公里，爲加速無人駕駛的市場化落地提供借鑑。
除了產品方面的智能場景打造，在生產製造的基礎設施方面，新寶駿品牌也不斷加大投入，走在行業的前列。自2012年以來，上汽通用五菱耗資40億元，打造了研發與試驗認證中心。聲學(NVH)實驗室、環境模擬實驗室、發動機實驗室、碰撞測試實驗室等衆多國內最新、甚至國內最大的實驗設施。新寶駿在硬件的投入讓新寶駿整車的研發認證更加充分，自建實驗室也進一步提升了產品推出和升級迭代的效率。在上海，上汽通用五菱旗下前瞻設計中心也可以爲新寶駿賦能，在前瞻技術和設計領域領先。
伴隨着5G時代的到來，新寶駿在車聯網以及智能化等領域，已經走到了全球前沿，也爲我們看到了中國製造的實力。在整個製造業變革的浪潮下，汽車的未來擁有很大的想象空間，新寶駿把智能作爲汽車的一個基因，服務人們美好出行需要，並與合作伙伴共同實現產業生態融合，讓智慧汽車成爲深化“中國製造”的新動能。（古月）