大空間+AI 18.68萬起的小鵬P7+讓你看到不一樣的轎跑
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90分鐘的發佈會結束了，AI是貫穿始終的關鍵詞，沒錯，被譽爲“AI智駕掀背轎跑”的小鵬P7+來了，3款車型（含1款限量版），價格在18.68萬-21.88萬，除了對AI的解讀之外，空間殘暴、移動大平層，這更像是一款全新SUV的說辭，但卻出現在小鵬P7+的身上，從實際角度來說，一個轎跑產品確實被小鵬玩出花兒了，全域800V碳化硅平臺，還有全系標配的AI鷹眼視覺智駕方案，並首搭天璣OS 5.4.0系統，除此以外，通過對智能座艙、空間和舒適化的打磨，小鵬P7+完美的詮釋了“技術 +、空間 +、家庭 +”，“空間怪物”不足爲奇。但，值得一提的是，新車還能實現續航和能耗的OTA，而且上市的車型將SKU最簡化，功能全標配，區別就是長、短續航。
小鵬P7+限定版Max
首批發售500臺，售價21.88萬元，CLTC續航里程695km（通過OTA可以實現到700km），電池爲76.3kWh，還有5.9秒的破百。新車將配有星闕啞光灰限定車色，內飾有福耀綠的限定配色，同時還有Alcantara意大利進口定製座椅面料，還有米其林靜音輪胎+20寸燻黑運動輪轂並配有專屬卡鉗罩。
購車權益
積分禮：10000商城積分
交付禮：天幕遮陽簾、簇絨腳墊、隨車U盤
金融禮：低至0首付，長至5年期，優惠年費率低至2.79%
置換權益：本品置換5000元車款減免；他品置換：3000元車款減免
復購權益：每年1500度電卡（6年）
核心看點
“空間怪物”是小鵬P7+最直觀的標籤，它擁有C級車的尺寸，但是給到了更大的座艙空間以及深度的舒適體驗，包括後排電調和按摩功能；
除了座艙的寬裕之外，在後排座椅放倒後，後備箱儲物空間可由725L拓展⾄2221L；
配備⾏業⾸發的AI鷹眼視覺智駕⽅案，可持續成長進化，得益於雙Orin-X智駕芯⽚、26個感知硬件以及單像素Lofic架構，擁有很強的視覺感知能力；
車機內採用⾼通驍⻰8295P芯⽚，算力更高，而且對於智能化和控車功能的呈現更加流暢；
搭載AI天璣系統，同時覆蓋智能座艙與智能駕駛交互，全⾯接⼊⼩鵬⾃研X-GPT⼤模型，具有強大的感知和推理能⼒，實現更爲⾃然流暢的交互體驗。
OTA不僅滿足軟件升級，還能升級續航和降低能耗表現。
前瞻性的設計 車尾的造型是亮點
在設計上，新車延用了家族化前臉風格，只不過在這裡做了發散的設計，將貫穿式日間行車燈與前⼤燈做了融合，形成了⼩鵬品牌LOGO的“X”形。前大燈下方的兩平面轉折線與車側的腰線巧妙地連接在一起，形成一條立體的特徵線。
車身側面採用前低後高的體態設計，有着強烈的俯衝感，由此帶來了更大的內部空間以及0.206的風阻係數，兼顧美觀與實用性。懸浮式車頂也爲整車添加了幾分未來科幻的色彩。尺寸方面，新車的長寬高分別爲5056/1937/1512mm，軸距爲3000mm。
車身尾部的轉折造型與前臉相呼應，尾燈極具辨識度。懸浮式的雙層尾翼帶來視覺衝擊⼒和動感的同時，有效降低了⻛阻，而且在視覺效果上，雙尾翼的設計加上側面的型面，帶來更動感的表現。
AI技術賦能座艙
內飾方面，新車採用簡約溫馨的設計風格，配備2.5K級15.6英⼨懸浮觸控屏、10.25英⼨全液晶儀表、9英⼨流媒體後視鏡、20揚聲器HI-FI⾼保真音響、星瀑式氛圍燈、懸浮中島、以及多達全⻋33的處收納空間。
⼩鵬P7+搭載AI天璣車載操作系統，同時覆蓋智能座艙與智能駕駛交互體驗，並接⼊⼩鵬⾃研X-GPT⼤模型，帶來更流暢的交互體驗。該車機可以進⾏主動的思考推理，根據車主及乘客的信息、特徵、動作等，實現⾃主調節空調溫度和座椅角度，大大增加了駕駛及乘坐的舒適度。
更大的空間讓第二排絕對舒適
小鵬P7+搭載全功能雲感舒適座椅，全車座椅標配加熱、通⻛、按摩，同時，後排座椅靠背可實現電動⽆極調節，調節的按鍵就在車門扶手上，而且做工也非常的精緻，而後排坐墊的長度也有不錯表現，可以帶來更加舒適的乘坐體驗。不必擔心掀背設計天生的頭部空間劣勢，小鵬P7+的電池包⾼度僅109mm，有效提高車內縱向空間，釋放973mm頭部空間。
在功能方面，二排乘客還能擁有後排桌板以及下方的8英寸顯示屏，可以滿足後排的影音娛樂的需求，當然，在頭頂，小鵬P7+還配備了2.1㎡的全景天幕，達到觀景的效果。
不可思議 能裝載33個行李箱
一臺轎跑車能把空間做成這樣，也就小鵬P7+了。行李箱標準容積725L 目測日常用到的行李、帳篷、摺疊椅、兒童車等等都能容下，而且它還能把二排座椅放倒，給出一個2221L的大空間。
類人駕駛的AI鷹眼視覺智駕方案
智駕方面，小鵬P7+配備AI鷹眼視覺智駕⽅案，可持續成長進化。得益於雙Orin-X智駕芯⽚、26個感知硬件以及單像素Lofic架構，擁有很強的視覺感知能力，官方稱該智駕方案的視覺感知範圍超1.8個⾜球場⼤⼩，視覺感知障礙物類別達49種。
動力方面，新車提供60.7度和76.3度兩種磷酸鐵鋰電池，最高車速均爲200Km/h。其中搭載60.7度電池的車型最大功率180Kw，CLTC純電續航爲602Km；搭載76.3度電池的車型最大功率230Kw，CLTC純電續航爲710Km。
總結
全新車型小鵬P7+的推出無疑給小鵬汽車注入了一針強心劑，除了空間之外，智艙和智駕的表現也絕對的搶眼的體現。而且在發佈會末尾，何小鵬也說了：當你穿過暴風雨，你早已不再是原來那個人。沒錯，無論是昨天的AI科技日還是今天的小鵬P7+的上市，我們都能看到小鵬汽車已經做好了蓄力，接下來就是準備衝刺的階段，預計到明年底，我們將看到一個全新的小鵬汽車。如果你對小鵬P7+感興趣，歡迎“搶單”，對，因爲產品太過火爆，APP又宕機了，畢竟何小鵬也提了，小鵬P7+的預售情況比MONA M03還要火爆。