大陸新能源車產能過剩 經濟學家:今年將掀最慘烈價格戰

大陸經濟學家指出,今年可能是價格戰最慘烈的一年。圖爲山東日照一家新能源汽公司,廠區內停滿完工的新車。(新華社)

自2月下旬以來,大陸已有10家左右車企陸續下調旗下車型的售價。大陸經濟學家指出,新能源車因產能過剩引發價格戰,今年可能是價格戰最慘烈的一年。

鳳凰網報導,東北證券首席經濟學家付鵬表示,大陸新能源產業朝着好的方向發展,但是行業內部,從去年到今年「很卷」,價格戰競爭非常劇烈。其中,新能源汽車迅速地開始進入到第一輪的產能過剩,本質上來講,就是過剩才引發的價格戰。

付鵬說,這個狀態其實從去年就已經開始,今年可能是新能源汽車價格戰最慘烈的一年。在談到對未來的看法,他表示:「去槓桿誰早認知誰早收益,誰晚認知誰晚收益」。

另據央視財經頻道,2月下旬以來,大陸已有10家左右車企陸續下調旗下車型的售價,調價車型基本以新能源純電和混合動力車型爲主,價格集中在人民幣10萬元到20萬元區間,最高降幅接近15%,達3萬元。

業內人士表示,近期碳酸鋰價格處在低位,爲新能源車型創造了降價條件。報導稱,近年來,新能源汽車產業技術和規模提升,使純電車型有降本降價的實力,應對淡季市場。

數據顯示,2月新能源車大陸國內零售滲透率35.8%,較去年同期提升3.8個百分點。專家表示,新能源汽車產業經歷幾年的高速增長後,2024年將是車企站穩腳跟的關鍵年,市場競爭將非常激烈。