淡北道路55億補助過關 侯：立刻動工

淡北道路路線圖

行政院長蘇貞昌一連2天與新北市長侯友宜（見圖）同場視察新北交通建設，被外界解讀是在幫民進黨新北市長參選人林佳龍宣傳站臺。侯友宜6日迴應，不在乎選舉問題，只在乎民衆要他做的事。（張鎧乙攝）

新北市政府推動多年的「淡北道路」，於2020年通過環評，遭行政院卡關迄今。隨2022九合一大選逼近，行政院長蘇貞昌昨終於宣佈覈定補助經費55億，他也不忘力捧自家新北市長參選人林佳龍，當衆酸新北市長侯友宜「少講些爭功諉過、傷感情的話」；對此，爭取淡北道路多年的侯友宜霸氣迴應，他不在乎選舉，最在乎市民關心的淡北道路26年沒覈定，只要中央一覈定，他馬上動工興建。

新北市淡水塞車惡夢存在數十年，不僅居民、遊客詬病，每當發生救護救災等急難狀況，擁塞的交通往往阻礙了黃金救援。然而，新北市推動淡北道路計劃雖已在2020年1月通過環評，但政院接連以北市不同意等理由卡關。面對「救命道路」被漠視，龐大民怨已成林佳龍的一大壓力。

隨選戰逼近，昨天蘇貞昌與侯友宜視察淡北道路時表示，政院將覈定經費，完工後可作爲臺2線竹圍路段的替代道路。他說，從淡水出來的車流不一定都是到臺北，因此規畫興建「關渡新橋」，可分流前往三重、蘆洲的車流，中央預計補助淡北道路及關渡新橋55億經費。

接着蘇貞昌當場開啓選戰模式，當着侯友宜的面力挺前交通部長林佳龍說，淡北道路是淡水人的出口，但只喊着要快、只會出一張嘴，無法完成事情也沒用，「一定要感謝過程中幫忙的人」，少講些爭功諉過、傷感情的話；他還自己打起預防針說，這不涉及任何「助選」，但有努力、有幫忙的人都該感謝，「這是做人的道理」。

儘管蘇揆發言極具針對性，但侯友宜致詞時強調，幾乎所有 重大工程都要經過中央覈定，希望大家同心齊力把事情做好，不管是任何建設，過程難免有不同意見，但民衆需要的，市長一定想辦法全力克服，建設不分你我，民之所欲一定要全力以赴。

媒體詢問，蘇貞昌連續兩天與侯友宜同臺視察新北的交通建設，是否會擔心是替對手林佳龍宣傳？侯友宜強調，其實他不在乎選舉問題，最在乎的是市民朋友最關心、20年沒有核定的汐東線，以及26年沒有核定的淡北道路，「只要能夠覈定，我馬上動工，馬上興建，這纔是我最關心的」。

對此，林佳龍則迴應，政績是大家的，不要怕講到別人也有貢獻。

國民黨新北市議員陳偉傑表示，淡北道路承諾跟基隆捷運汐東線如出一轍，都是選前核定，若是年底民進黨新北、基隆市長選舉不理想，淡北道路、基隆捷運與汐東線恐怕又會被技術干擾。

淡北道路小檔案

淡北道路總長5.4公里，起自新北市淡水區淡金路、中正東路路口，終點止於臺北市大度路與立德路口東側。因臺2線壅塞不敷使用，公路總局1996年提出以高架道路作爲替代道路，但因地方反對天際線被擋住，環評未過。2007年公路總局再提案改採拓寬臺2線，但因拆遷費用達上百億作罷，直到2008年臺北縣長周錫瑋啓動興闢淡水河平面道路方案。

案件原在2011年有條件通過環評，因環團提出訴訟，案件最後進入二階環評審查，已在2020年1月通過審查，但因中央卡關經費遲未動工，直至昨日終現曙光。（葉德正）