等待27年 淡北道路終決標 拚年底開工

等待27年的淡北道路工程25日順利決標，新北市工務局表示，將朝今年底開工、2029年完工的目標邁進。（新北市工務局提供／呂健豪新北傳真）

新北市淡水民衆期盼27年的「淡北道路」，歷經2次流標，25日由榮工工程股份有限公司以66億元決標。工務局強調，將朝今年底開工、2029年完工通車的目標持續邁進。地方民代則認爲，淡北道路加上淡江大橋將打通淡水的「任督二脈」，盼中央給予更多支援，未來交通壅塞問題「挑戰還很大」。

「淡北道路」有淡水救命道路之稱，全長5.45公里，規畫爲雙向4車道，開放公車行駛並設置智慧交控設備。工務局指出，通車後可紓解臺2線竹圍路廊的交通瓶頸外，未來將串聯臺北市「福國路延伸工程」，提供往來雙北的快捷路廊，並且促進「北投士林科技園區」的開發。

工務局長祝惠美表示，淡北道路工程於3年前環評通過後，市府就向中央提送公共建設計劃，但直到去年行政院才拍板定案，這3年間因物價上漲而增加預算，市府6月向中央提送修正計劃，但目前仍未定案，市長侯友宜指示市府先行自籌預算辦理髮包，但仍期盼中央與地方攜手合作，讓雙北市交通環境更便捷、友善。

針對市府先行自籌預算辦理髮包，民進黨新北市議員鄭宇恩認爲，市府是怪中央不給錢，如今原物料上漲，那朱立倫當市長時期，環評爲何不一次做好，當時的原物料更便宜，「這樣怪來怪去並不厚道！」她也直言，未來挑戰還很大，除了承諾環評委員的配套措施外，更要確保是紓緩車流而非引入更多車輛，才能真正緩解淡水的交通。

國民黨新北市議員陳偉傑指出，環評後至今歷經3年時間，原物料上漲，市府爲讓淡水北海岸民衆擁有淡北道路，也用市庫挹注經費，但新北市財政拮据，中央也要衡酌原物料調整情形與波動，給新北市必要支援。

至於未來淡北道路開通後，陳偉傑說，淡水北海岸民衆又多了1條替代道路，另外2025年淡江大橋也要開通，對淡水而言就是打通「任督二脈」，不只民衆到臺北工作會更順暢，包含救護車、消防車等在臺2線上的壅塞情形也會緩解。