第10萬輛下線 長城炮開啓中國皮卡3.0乘用化時代
本站汽車10月27日報道 10月26日，長城炮（參數丨圖片）在長城汽車重慶智慧工廠迎來第十萬輛正式下線。
如同這座工廠從開工到投產用時僅14個月，長城炮繼續“長城速度”，用時一年完成了十萬輛投產下線。在這一週年暨第十萬臺下線的歷史時刻，長城炮“一起開炮·超音速電音節”也在長城汽車重慶智慧工廠盛大開幕。此外，長城皮卡發佈了全新用戶運營戰略，以滿足用戶需求爲核心，構建起全維度用戶服務平臺，創領全場景皮卡新生活。
重慶智慧工廠助力提速 長城炮第十萬輛正式下線
2019年8月長城炮品牌正式發佈，同年8月30日首輛長城炮下線；2019年12月5日，第一萬輛長城炮在重慶智慧工廠下線；2020年10月26日第十萬輛長城炮正式下線，從零到十萬用時一年。
如此速度，不得不提的就是長城炮的生產基地——長城汽車重慶智慧工廠，歷時14個月便竣工投產，這是長城汽車全球第五個、中國南方首個全工藝整車生產基地，也是長城汽車着力打造的智慧工廠，主要生產長城炮系列皮卡、哈弗SUV等車型，並將延伸至新能源領域。
據悉，長城汽車重慶智慧工廠總投資45億元，佔地面積70.8萬平方米，建築面積36.6萬平方米，規劃產能16萬輛。
在智能化生產製造方面，工廠的自動化程度達到領先水平。焊裝車間擁有98臺日本發那科機器人，自動化率達100%；塗裝車間擁有46臺塗膠、噴塗機器人；衝壓車間內兩條大型全自動高速衝壓連續生產線，具備ADC一鍵換模及ATC一鍵換端拾器功能；總裝車間的SPS+AGV自動輸送系統，自動上線率達70%。同時，工廠通過APS（高級計劃排程）系統、MES（製造執行系統）等系統的應用，實現了生產計劃協同、創造過程管控、質量管理、設備管理、供應鏈協調和信息採集與設備集成。
中汽協數據顯示，1-9月，中國乘用車新車銷量下滑12.5%，而皮卡則呈現出逆勢增長的喜人態勢，1-9月份全國皮卡車銷量爲341362輛，同比增長6.3%。1-9月，長城皮卡累計銷售160351輛，同比增長63%，佔整個皮卡市場的近50%。值得一提的是長城炮連續五個月銷量破萬，9月銷量達11,200輛，穩坐皮卡市場冠軍。
皮卡市場的增長，得益於越來越多城市對皮卡解禁：2016年，國內首次對皮卡政策鬆綁，五省一自治區率先邁入解禁陣營；2019年，河北唐山、秦皇島，山東濟南3個城市取消皮卡進城限制；2020年至今已有近20個地區釋放出皮卡鬆綁的信號。
而長城皮卡的成績得益於自身皮卡技術的沉澱與產品的革新突破。戰略方面，長城皮卡提出“1-2-3”戰略，2020年實現年銷量突破20萬輛，2025年全球累計銷量突破300萬輛的目標，並在全球市場與國際主流皮卡品牌正面競爭。
產品方面，長城炮基於長城汽車全新P71平臺打造，分爲乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡三款不同定位、不同配置的車型，其中長城炮乘用皮卡首次搭載了多連桿後懸架以增強其駕乘舒適性，長城炮乘用皮卡的到來也極力擺脫工具車形象，長城炮越野皮卡標配三把鎖、涉水喉、絞盤、蠕行模式和坦克調頭等多項越野配置。日前，長城炮乘用皮卡以及商用皮卡的柴油8AT已經正式上市，長城炮三車均具備了汽柴油雙自動擋車型。
在長城炮十萬輛投產下線當晚，“一起開炮·超音速電音節”也於長城汽車重慶智慧工廠正式開幕。
吉克雋逸、留聲機樂隊、聚丙樂隊等激情獻唱。活動現場，長城炮還爲用戶搭建了全場景生活化體驗區，以黑彈、野裝炮、旅裝炮、越野炮野釣版、咖啡車等近十款改裝型，打造多重生活維度的場景化體驗。
在電音節上，而長城汽車宣佈全面啓動全新用戶運營戰略，以滿足用戶需求爲核心，構建起全維度用戶服務平臺，創領全場景皮卡新生活，推動中國皮卡文化高速發展。
第一、搭建用戶交互平臺：以全面升級的數字化用戶服務理念，構建中國皮卡文化大本營，車友們可以通過分享信息獲得積分，享受不同等級的增值權益，贏取豐厚大獎。
第二，推動皮卡改裝文化發展：融入專業改裝合作，爲車主提供專業服務，賽事活動，構建專屬車友圈層。
第三，構建用戶多級成長體系：首創出行路書，去哪玩，怎麼玩，一步到位，多級成長體系，讓用戶玩出成長，玩出能力，玩出榮譽，結交更多朋友，享受專屬福利。
寫在後面：
長城皮卡全新用戶戰略的發佈，也標誌着長城汽車堅持與用戶共創，樹立中國高端皮卡標準。現場長城炮官方表示“長城炮帶來的生活方式，已經脫離了單純的皮卡價值，而是串聯起了一個完整的、以興趣爲出發點的消費生態圈，正引領中國皮卡進入3.0多用途乘用化時代。”