第1架私人F-16首飛 要當敵機對戰

以色列F-16戰機的資料照。（達志影像/Shutterstock）

加拿大頂尖企業（Top Aces Corporation）向以色列買了29架退役的F-16「鷹」（Netz）後，如今已首度開着其中1架飛上青天，而這是第一次有私人戰訓支援企業飛任何4代戰機。

據《戰區》（The War Zone）網18日報導，頂尖企業爲了這批戰機，在亞利桑那州梅薩山機場（Mesa Gateway Airport）新建成F-16卓越中心（F-16 Center Of Excellence）。而頂尖企業的本部在加拿大，如今已蛻變爲貨真價實的跨國企業，將在美國發展剛萌芽的F-16業務。

而據《航空家》（The Aviationist）網報導，這架F-16以曾參加1981年的「歌劇院行動」（Operation Opera）聞名，在美國空軍的序號是78-0322，在以軍的序號是「鷹」129，而在民間的登記序號是N854TA，可以透過ADS-B在線上追蹤它。

ADS-B線上追蹤的資料顯示，F-16從梅薩山機場起飛後，大約飛了1個多小時，在附近的「非法軍事行動區」（Outlaw Military Operations Area）進行完整的飛行包線（flight envelope）測試。事實上，來自路克空軍基地（Luke Air Force Base）的F-16和F-35戰機也會在這塊鳳凰城東部的廣大區域執行軍事任務。

按照功能檢測飛試（Functional Check Flights）標準，這架F-16必須在8,000—23,000英尺（約2438—7010公尺）等不同的海拔測試，並在最快600節，最慢80節，還有失速狀況下試飛。

頂尖企業打算利用這私有機隊，充當空軍，海軍和海軍陸戰隊航空兵的進攻對手，來支援五角大廈與日俱增的空中對抗支援需求。目前空中對抗服務業者旗下的大都是3代戰機，其中有部分深度升級，以較低廉的價格，模擬較先進的威脅，而並未實際使用第4代戰機。

報導指出，看到頂尖企業朝複雜，甚至可能更昂貴得多的對戰方向邁進，是很有趣的一件事。而美國空軍已採循序漸進的方式，將對戰服務的複雜性升級，也因此，起碼就概念上來說，把F-16戰機加入組合，似乎是很符合邏輯的下一步。