地鐵8號線通過竣工驗收 預計下月開通運營

本報訊（記者 徐蘊海）經過爲期3天的專業驗收，昨天下午，蘇州市軌道交通8號線通過竣工驗收，預計9月可具備開通初期運營條件。

8號線始於西津橋站，止於車坊站，整體呈L形走向，連接了高新區、姑蘇區、相城區、工業園區等多個城市中心。線路全長35.6公里，設28座車站，設有鑊底湖車輛段和三角咀停車場及3座主變電站，與5、6號線等線路共用黃天蕩控制中心。

8月22日至8月24日，蘇州市軌道交通集團組織召開了蘇州市軌道交通8號線竣工驗收會議，驗收範圍爲8號線工程各車站（土建主體結構及附屬結構、機電安裝及裝飾裝修）、區間、軌道工程、停車場及供電工程、接地網、系統工程等，共計273個子單位工程。

驗收委員會下設的綜合、土建裝修、機電和系統等4個專業驗收組，通過現場查勘、資料抽查、現場系統（設備）測試，並分別與建設、設計、施工、監理、諮詢等參建單位充分交流，形成了專業驗收組意見，在此基礎上，經驗收委員會討論，形成本次竣工驗收意見。

該意見明確：8號線建設內容及規模符合相關批覆、設計及合同要求；工程包含68個單位工程，297個子單位工程，除按規定同意甩項項目外，其餘均已完成驗收且質量合格；項目工程驗收中發現的問題已基本整改到位，工程驗收中未發現違反強制性標準的事項；該項目已按設計要求和合同規定建設基本完成，軌道、供電、通信、信號、站臺門等系統及設備運行基本穩定，滿足竣工驗收要求。驗收委員會一致同意蘇州市軌道交通8號線通過竣工驗收。

蘇州軌道交通建設有限公司三公司總經理谷亞軍介紹，8號線下穿地鐵既有線、鐵路、河道、構築物等施工重難點，地質環境複雜，環保要求高，協調工作量大。對此，8號線從設計到建設的過程中，始終堅持“四新技術”應用，在新材料、新工藝、新技術、新設備等方面取得了顯著突破，實現了工程質量和安全大幅提升，也爲後續軌道交通工程建設提供了寶貴的經驗。例如，盾構渣土中添加了土體硬化劑、抗裂防滲劑及高強度鋼筋等新材料，更好地保障了盾構施工安全。而節能型變壓器、直流智能照明系統、智能高效空調系統、控制中心全透明可視化運維機房、停車場智能巡檢機器人等新設備新設施也在8號線得到廣泛應用。

據悉，接下來8號線將開展開通運營前評估、試乘活動等，爲正式運營做好準備。