電動車的擴張潮 會比當初的網路普及化來得更快嗎？

摘自Kia

20年前，正是Internet網際網路服務的普及化開端，不到十年光景，幾乎家家戶戶都有高速網路可使用；如今電動車正開始蓬勃發展，究竟電動車普及化的速度是否能媲美Internet，甚至會更快呢？

根據最近BBC首席記者Justin Rowlatt所發表的最新論點，日後電動車的普及化確實會比當年的Internet來的還要快。在多方收集的數據顯示，汽車產業的變化不僅是因爲消費者的需求日新月異，同時也來自於科技發展的快速進步。這也是各家車廠願意且有能力進行電動車開發的原因之一。相對的，這加速了傳統內燃機引擎退出市場的時點，許多車廠都已訂出全產品線電能動力化的時間，包括GM的2035年、Ford歐洲地區則訂在2030年、Volkswagen預計在2030年達成總量中70%爲電動車款的銷售目標、Volvo同樣將時間訂在2030年，而Jaguar則爲更早的2025年。而且在疫情嚴峻的2020年，全球市場所有燃油車款的銷量皆大幅滑落，只有電動車系呈現成長狀態，跟前一年相比多出了43%，一共爲320萬輛。

摘自Carscoops

在1996年，全球使用Internet的人口僅有1600萬，到了2001年，用戶數量增加至5.13億人，如今全世界超過30億人都在使用Internet，其大量擴張的主要原因不外乎是數據使用費的降價，以及電腦同樣能夠以更低廉的價格入手。Justin Rowlatt表示，現今電動車的成長路線與當年的Internet可說是大同小異。現今的全球電動車銷售佔比約爲總數的5%，而後會呈現快速成長，預計4年後就會到達20%的市佔率，2030年則來到40%，同時從2030年開始，絕大多數車廠的產品線都會是電動車。看來家家戶戶電動車的時代已經離我們不遠。

摘自Kia