混動車的失速，比純電車的里程焦慮更可怕

相比純電動車，混動車沒有里程焦慮，有電時當電車開，沒電時可以當油車開，其實是最適合咱們普通老百姓家庭的技術形式。

但是和純電車的里程焦慮一樣，混動也有自己的頑疾，就是“失速”。

這種所謂的混動失速，主要特指混動車在高速行駛時，動力源突然無法提供足夠的動力，導致車輛速度無法提升或突然下降的現象，嚴重的時候甚至車輛會直接在高速上拋錨。

排除機械系統故障的因素，在過去的HEV混動裡面，我們基本上是不存在這種失速情況的。

但是到了新能源時代，插混和增程成爲主流混動技術形式，這種高速失速卻頻頻出現在我們的視野裡。

你想要是一家老小開着車跑在高速上，車輛失速突然毫無徵兆的直接由120km降低到60km，甚至完全失去動力，然後你再怎麼踩油門，車輛都不能再加速。

雖然感覺只是“動力受限”，但國內的高速公路都是有時速要求的，陡然間的減速，很可能導致後車來不及避讓，發生追尾。這可是要命的事情。

而這種失速的情況，只要你去各大汽車網站論壇、車友羣裡看看就會發現，幾乎每個品牌的混動車都有用戶遇到過。不誇張的說，現在市面上所有的混動車型（特指插混和增程），都存在高速失速的隱患。

關於出現失速情況的原因，很多車企都諱莫如深，但本質上其實就是混動車上的內燃機和電動機兩套動力源的協同，以及BMS電池管理系統的問題。

首先是動力電池。現在的混動車都是優先以電爲主，以油爲輔。在高速行駛時，如果電池的電量即將用盡，系統會有一個欠壓保護，防止電池出現過放電現象，這樣就會限制車速。

有人肯定會問，電池電量情況咱們在開車時可以隨時關注到，而且混動車的發動機本身就可以爲電池充電，爲什麼還會限制車速。

這又要先說到混動車上的BMS電池管理系統，它負責監測和管理電池的狀態，確保電池的安全、高效運行。如果BMS標定不合理，又或者是因爲動力電池本身的“體質”問題，就會對電池的電量產生“誤判”，最後就會出現“虛電”情況。

於是乎，有些車主就會遭遇行駛過程中電池電量突然從20%降到0%的情況。

這時候發動機（增程器）一方面需要介入發電爲電池補充電量，一方面可能還需要直驅車輛，提供動力。這無疑增加了發動機的負擔。

如果發動機性能不足或出現故障，就會導致給電池充電的速度趕不上電量消耗的速度，也就是說電動機的功率消耗超過發動機的功率輸出，混動系統無法提供足夠的動力維持高速行駛，導致失速現象的發生。

現在的混動車，爲了降低成本，喜歡採用一些1.5L自吸、1.2T之類的小排量發動機，在遭遇上述情況時，單純依靠發動機來一邊發電一邊驅動車輛，是非常吃力的，就會出現失速。如果換用大排量發動機，又會增加車重和能耗，這又違背了新能源車的初衷。

所以本質上來說，以電爲主的混動車，失速是始終可能存在的隱患。它有混動系統自身的協同問題，也可能是用戶自己操作不當導致。

從用戶角度來看，要避免失速，首先是要在選購混動車型時，儘可能選擇匹配大排量發動機的車型，確保發動機在高速行駛時能夠穩定提供足夠的動力。

其次是要有一個良好的用車駕駛習慣，特別是在高速行駛的過程中，合理使用電能，避免電池電量過快消耗，不要去觸及SOC的最低閾值。這樣可以儘量避免出現失速的可能。

站在廠家角度來說，首先是要給混動車型匹配更加合理的，性能更好的發動機。比如早期的一些增程車型，車重超過2噸以上，卻只匹配1.2T的發動機，就出現了不少失速的案例。之後改換了1.5T發動機，失速的情況明顯減少。

其次是要持續優化BMS的保電策略。混動車普遍採用的磷酸鐵鋰電池，存在一個公認的問題就是電池SOC的估算不準。目前各家車企的BMS都是有自己的一套算法來對電池SOC進行修正。哪一家的算法越精準，出現失速的可能性也就越低。

有些車廠還會爲車輛“藏”一部分電。也就是說用戶看到的0-100的電量顯示，只是用戶可用的電量。實際上車輛還保留一部分用戶不可用的電量，以備不時之需。這也算是爲那些用電沒規劃，經常把電跑光的用戶備的一個保險。

另外，也有廠家還在研發其他的技術來防止失速。比如國家知識產權局近日信息顯示，吉利汽車已經申請了一項全新混動安全技術專利，據稱可防止混動車輛在第二電機故障時直接拋錨，確保車輛在長時間高速行駛下不失速。

專利摘要顯示，該技術可通過當前速度數據，多層篩選出電機預設的故障狀態。若判斷出第二電機處於故障狀態，則控制發動機和第一電機驅動混合動力車輛行駛，防止車輛直接拋錨，降低安全隱患。

我們簡單的理解，就是通過讀取車輛的數據和判斷電機的故障狀態，及時控制發動機和第一電機來驅動車輛，避免車輛徹底失速。

不過值得注意的是，從專利摘要來看，這套安全技術主要是針對雙電機的混動系統。市面上還有很多單電機的混動車，這些車輛想要防止失速，還是隻能靠用戶使用上多注意了。

總之，瞭解了失速的原因之後大家就會明白了，失速並不可怕。車企也在不斷的產品更迭中優化軟硬件性能，減少失速的可能性。瞭解我們自己的車型性能狀況，養成良好的駕駛習慣，我們就可以很大程度上避免失速的發生。如果實在對失速這件事情總是心有餘悸，那麼可能買一輛HEV油混車型則可以讓你更加放心。（文/優視汽車 老炮）

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