10萬公里後,插混車的優勢不值一提,寧選增程、純電也不選插混

汽車已經成爲我們生活中不可或缺的一部分，就像我家的老夥

計一樣，陪伴我們走南闖北。近年來，新能源車市場可謂是風起雲涌，徹底打破了傳統燃油車的一家獨大局面。不信你看，今年5月新能源車的市場佔有率都快趕上一半了，這可是實打實的數據啊！說到新能源車，大家第一個想到的可能是純電動車吧？沒錯，它確實是主力軍，但也有不少槽點。比如說，充電慢、找充電樁難，跑長途還得提心吊膽，生怕半路沒電拋錨。這不，我鄰居家小王就因爲這事兒鬧過笑話，開純電車去外地出差，結果半路找不到充電樁，只能求助路人。雖說純電車未來可期，但眼下用起來確實還有些不便。那混動車型是不是就完美無缺了呢？也不盡然。插電混動雖然可以油電兩用，省油又環保，但也有自己的小毛病。我同事開了一輛插混車，剛開始覺得挺好，既能短途純電又能長途混動。可用了一段時間後就覺得麻煩了，充電次數多，純電續航又短，長途還得擔心油耗突然上升。

很多人可能覺得增程式就是多此一舉，用油發電再驅動，不是白白浪費能量嗎？其實這裡頭大有學問。增程器可以一直保持在最佳工作狀態，效率比普通發動機高多了。就拿我朋友的增程車來說，百公里油耗竟然比同級別的插混還低一些，這可真是讓人刮目相看啊！增程式電動車的優點可不止於此。它本質上還是個電動車，所以駕駛感受跟純電車一樣順暢，不會像插混那樣時不時感覺發動機介入。而且結構簡單，故障率低，維修成本也更低。我那開插混的同事就抱怨過，車子小毛病不斷，修起來還特別貴。說了這麼多，我覺得在當前的用車環境下，增程式電動車可能是最適合普通家庭的選擇。它既有電動車的環保和駕駛樂趣，又解決了續航焦慮的問題，可謂是兩全其美。最近上市的零跑全新C01就是一款非常不錯的增程式電動車，下面我們就來好好聊聊這款車的過人之處。

首先，讓我們來看看零跑全新C01的電子電器架構。這可不是一般的架構，而是同級唯一的四葉草中央集成式域控系統。聽起來很高大上是不是？其實用大白話說，就是把座艙、智駕、車身、動力這四個系統整合在一起，實現了真正的軟件定義汽車。這種架構領先行業整整3年，堪稱轎車界的技術革命！我有幸親身體驗了一下這個系統，感覺就像是把一臺超級電腦裝進了車裡。操作起來流暢得不得了，各種功能切換自如，完全沒有卡頓的感覺。最讓我驚喜的是，它還支持個性化定製。我可以根據自己的喜好設置各種功能，真正做到了千人千面。說起來，有一次我和朋友們一起出遊，開比亞迪漢插混的小周坐了我的零跑全新C01，直呼“開了眼界”。他說這系統不僅反應快，而且功能豐富，完全顛覆了他對國產車的印象。這不，他現在也在考慮換車了。接下來，我們再來聊聊零跑全新C01的智能駕駛系統。這可是

一套完全自主研發的Leapmotor Pilot軟硬件一體化智能駕駛方案，擁有22個高精感知硬件，包括攝像頭、雷達等。簡單來說，就是給車裝上了“眼睛”和“大腦”，讓它能更好地感知周圍環境，爲我們的安全保駕護航。我第一次體驗這套系統時，真是驚歎不已。特別是在高速公路上，開啓自適應巡航和車道保持功能後，車子就像有了自己的意識一樣，能夠自動保持車距、跟車、變道。這讓長途駕駛變得輕鬆了許多，大大減少了疲勞感。路上我和小周比較了兩車的智能駕駛系統，發現零跑全新C01在某些方面甚至超過了BYD。比如在複雜路況下的表現更加穩定，對突發情況的反應也更快。小周直呼“零跑太爭氣了”，看來他對自己的選擇有點動搖了呢。來源:http://www.yizhiliu.cn(http://www.atechac.com)來源:http://www.eqfs.cn

(http://www.egustos.com)來源:http://www.nopl.cn(http://www.foodishealth.cn)來源:http://www.kuaijicom.cn(http://www.shunfatcable.com.cn)來源:http://www.sai-kang.cn(http://www.shopcn.com.cn)來源:http://www.520fa.cn(http://www.apro-highjet.com.cn)來源:http://www.bao178.cn(http://www.ser637007.cn)來源:http://www.rjhdz.cn(http://www.sctzjd.cn)來源:http://www.ojyr.cn

(http://www.shitongdl.cn)來源:http://www.xtxlib.cn(http://www.172195.cn)說到智能，就不得不提零跑全新C01的智能座艙系統了。這可是同級唯一採用8295芯片的智能座艙系統，搭配14.6英寸2.5K高清懸浮式中控大屏，簡直就是移動影院啊！小周第一次坐進車裡，就被這個巨大的中控屏幕吸引住了。畫面清晰度堪比4K電視，操作起來流暢得像在用旗艦手機。特別是新一代的UI交互系統，簡直就是爲直覺操作而生的。無論是調節空調、導航還是播放音樂，都只需要幾個簡單的觸摸就能完成。

小周玩了一會兒中控系統後就驚呼：“這也太流暢了吧！”他特別喜歡零跑全新C01的語音控制功能，說比他的車反應更快，理解能力更強。看來，在智能座艙這一塊，零跑全新C01確實做到了同級最強。外觀方面，零跑全新C01也是顏值擔當。它採用了科技自然美學設計，5050mm的車身長度堪比豪華品牌的C級車。特別是那0.226的超低風阻係數，比子彈還要低，這可不是一般車能做到的。小周第一次見到這車，就被它優雅流暢的線條吸引住了。特別是那個貫穿式LED燈組，在夜晚點亮時簡直就是一道流動的光河，美得讓人移不開眼。隱藏式門把手和無框車門的設計更是點睛之筆，既提升了顏值，又降低了風阻。我鄰居家小李開的是一輛奧迪A4L，平時沒少在我面前炫耀他

的車有多帥。有一天，他看到我新買的零跑全新C01，眼睛都直了。“這真是國產車？也太好看了吧！”他圍着車轉了好幾圈，嘖嘖稱讚。看來，在外觀設計上，零跑全新C01已經完全可以和豪華品媲美！最後，我還是忍不住呼籲大家，插混車的優勢不值一提，寧選增程、純電也不選插混！總的來說，經過深入體驗，我發現零跑全新C01完美解決了插混車的諸多痛點，同時還帶來了許多意想不到的驚喜。最重要的是，它的售價非常親民，官方指導價13.68萬起，性價比極高。