電動車是未來「唯一解藥」？Lexus老總批評：車廠不要畫大餅

▲作爲日系高階品牌，Lexus近年來似乎總對於電動車開發興趣缺缺，圖爲LF-1 Limitless Concept。（圖／翻攝自Lexus，以下同）

記者遊鎧丞／綜合報導

隨着全球排放法規逐步嚴苛，不少車廠都開始投入重金，積極開發電動車款，似乎不約而同都對於電動車的前景抱持着相當樂觀的態度；但看在日系高階品牌Lexus眼裡，似乎總感覺有些不合時宜；日前Lexus總裁澤良宏（Yoshihiro Sawa）在接受外媒訪問時，更直言說道：

「全球車廠似乎已經過度宣傳電動車的『好』了。」

▲嚴格來說，對於TOYOTA或是Lexus而言，原廠成熟的Hybrid油電技術，想要另行開發電動車型，似乎並沒有想像中困難，圖爲LF-1 Limitless Concept。

事實上，對於TOYOTA（豐田）或是Lexus而言，行之有年的Hybrid油電技術，倘若想要另行開發純電動車型，似乎並沒有外界想像中的困難。

然則Lexus總裁澤良宏在接受外媒「Autocar」訪問時便重申，目前電動車的開發仍無法完全滿足消費者對於移動的需求；對於那些居住在偏遠地區、必須長途通勤民衆來說，電動車在續航力以及充電效率等技術面，仍有待車廠克服。

▲Lexus總裁指出，電池的續航力以及充電效率，至今仍是電動車無法普及化的一大議題，圖爲LF-1 Limitless Concept。

澤良宏更進一步點明，他認爲現行電動車的開發有點太「快」了；在全球車廠爭相投入電動車開發、生產的過程時，當中所產生的能源消耗及污染，並沒有相對應的配套措施；「這就像是大家都覺得電動車很乾淨，但是一窩蜂生產背後所導致的環境污染及能源消耗，似乎並沒有一套完善的因應措施。」在此前提之下，澤良宏更建議各大車廠「不要一味宣揚電動車的好」。

在此前提之下，澤良宏強調，開發電動車絕對有其必要，但並不是所有的燃油車都應該要被電動車取代；當中更必須考量到車用電池的使用及回收規劃，這是一環扣着一環，非常複雜之議題；這也是Lexus之所以對於電動車開發相對謹慎的一大主因。