懂車帝聯合中汽協發佈白皮書：新能源汽車市場滲透率繼續擴大

當今汽車市場,新能源車備受關注,如何看待其發展?近日,新能源汽車國家大數據聯盟執行秘書長李陽在《2024年促進汽車消費與用戶洞察白皮書》(下稱“白皮書”)中發表觀點,探討我國新能源汽車的現狀和發展趨勢。該白皮書由懂車帝聯合中國汽車工業協會編寫,在10月17日舉辦的2024王府井論壇汽車消費發展分論壇上發佈。

李陽表示,近年來我國新能源汽車產業從小到大、從弱到強,已成爲引領全球汽車產業轉型升級的重要力量。我國新能源汽車產業已實現由政策驅動向全面市場化拓展的發展階段,2023年產銷量接近千萬輛級,連續9年位居世界第一。根據國務院發展研究中心的數據,新能源汽車對汽車市場的影響中,增量效應約佔40%,而另外60%是對傳統燃油汽車的替代效應,未來替代效應將會越來越強。新能源汽車正在深度融入並重塑國內汽車市場格局,引領汽車產業向電動化、智能化轉型。

同時,我國新能源汽車出口駛入快車道,海外認可度不斷提高。出口規模從2021年的30.8萬輛(佔當年汽車出口量的15.3%),增長至2023年的120.3萬輛(佔當年汽車出口量的 24.5%),成爲拉動汽車出口的新動能。中國自主汽車品牌在全球範圍已經由以前的跟隨向引領轉變。

李陽認爲,新能源汽車行業競爭不可規避且已進入深水區,主要表現在油電之爭、自主與合資之爭、傳統車企與造車新勢力之爭三個方面。在競爭過程中,新能源汽車正逐步打破以往合資品牌主導的市場格局,迫使車企加大智能化、電動化投入,不斷提升自身競爭力。未來3-5年,多方勢力的角逐將交織進行,行業淘汰將加快。

對於新能源車企業,李陽認爲產品力始終是衡量企業競爭力的核心標尺。隨着出口的不斷提升,新能源車企可學習豐田汽車在全球範圍內的成功案例,包括於精準洞察市場需求,持續創新技術以降低成本、提升能效,同時注重品牌國際化建設,強化與當地市場的融合與合作,深入研究目標市場的政策法規、消費習慣及文化特徵,實現產品與服務的深度本地化等。這是中國新能源車企做大做強走向世界舞臺的重要一環。

面對未來我國新能源汽車產業的發展,李陽認爲,技術創新是引領行業發展的關鍵。他建議,企業應不斷深化研發投入,聚焦新一代動力電池、自動駕駛大模型等前瞻性技術突破;完善產學研合作機制,加速科學成果向市場應用的轉化,形成具有自主知識產權的技術體系;同時要深入瞭解用戶需求,在續航里程、充電便利性、駕駛體驗、智能化水平等方面不斷優化;還要注重可持續發展,圍繞碳中和、綠色出行等全球趨勢,制定科學合理的中長期發展規劃。

此外,在此次由懂車帝聯合中國汽車工業協會編寫的白皮書中,國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長、研究員王青,乘用車市場聯席會秘書長崔東樹,社科院研究員、中國社會科學大學教授趙英等行業專家也發表了觀點。白皮書指出,未來10年中國新車銷量將大致保持在2%左右的年均增速,隨着中國汽車消費市場進入緩慢增長期,企業應通過數字化營銷等手段提升經營效率,更關注長期利益,圍繞“技術創新、服務創新、產品創新”,推動汽車市場走向高質量發展。