獨》好市多起家厝搬遷恐衝擊交通 高軟廠商上書總統府抗議

高軟廠商掛布條抗議好市多搬家，恐造成交通衝擊。（柯宗緯攝）

高軟大樓跑馬燈抗議好市多搬家，恐造成交通衝擊。（柯宗緯攝）

好市多狠砸40億將打造南臺灣旗艦店，計劃將「起家厝」高雄店遷移到高軟園區南側的第80期重劃區，並設置加油站，但高軟廠商、員工質疑恐釀交通衝擊，近日已上書總統府等單位陳情。針對該案進度，高市府表示，3月底審查交通影響評估報告仍有疑義，將請業者修正後重提審查。好市多則說，會配合各機關單位依法辦理。

好市多擬搬家到亞灣區80期重劃區設立南臺灣第1家旗艦店，但以緊鄰高軟園區內的復興四路，作爲施工車輛和未來消費、加油人潮的主要道路，地方及廠商憂心恐引發嚴重交通衝擊。（柯宗緯攝）

好市多狠砸40億將打造南臺灣旗艦店，計劃將「起家厝」高雄店遷移到高軟園區南側的第80期重劃區，並設置加油站。（柯宗緯攝）

好市多擬搬家到亞灣區80期重劃區設立南臺灣第1家旗艦店，但以緊鄰高軟園區內的復興四路，作爲施工車輛和未來消費、加油人潮的主要道路，地方及廠商憂心恐引發嚴重交通衝擊，因此公開抗議，包括掛白布條、秀出跑馬燈表達不滿及訴求。

高軟南區綜合大樓管委會近日發文給總統府副總統辦公室、行政院、高市府等單位陳情，質疑好市多避重就輕僅稱「施工期間」不會使用復興四路，且區內規畫設置加油站緊鄰南部發電廠及臺灣碳權交易所，讓高雄市成爲一座非節能減碳和無法永續發展的危險城市。

高軟廠商指出，目前高雄軟體園區廠商近300家，每天出入園區人數達1萬多人，區內唯一進出道路復興四路，平常上、下班時間已相當壅塞，另因捷運輕軌通車，尖峰時段造成復興四路與成功二路口車輛回堵至地下停車場出入口，未來若好市多進駐利用復興四路作爲聯外道路，勢必造成園區交通衝擊，恐重蹈臺北內湖及新竹科學園區覆轍。

高市議員簡煥宗質詢時也多次關心此案，他指出，樂見好市多投資高雄，但希望降低交通衝擊，呼籲高市府要嚴肅看待，如何在產業發展及環境衝擊之間找到平衡點，讓事件完美落幕。

針對交通衝擊評估部分，高雄市長陳其邁表示，已交給專業審查委員會、第三方公正團體處理，目前好市多提出的評估報告正在審閱，有些deta要用電腦跑看看，尤其要顧及未來亞灣開發所造成的環境、交通衝擊會一併納入評估。

交通局長張淑娟迴應，好市多提出的交通影響評估報告送到交通局審查，3月21日召開審查會，但對於業者提出的評估、減輕對策，交評委員有一些疑義，將請業者重新修正之後，再重新提會審議。

經發局長廖泰翔表示，針對加油站設置有相關規範，包含土地地目是否符合相關規定等，而該案主要問題爲交通，業者將再重新提供相關評估報告送審；站在經發局立場樂見重大投資落腳亞灣區，但整體區域開發要滿足周邊民衆、企業需求，以及是否造成周邊交通重大影響，後續有賴交通局透過科學跟專業審慎評估。

好市多則低調回應，好市多持續以提供會員更優質的服務及消費環境爲宗旨，同時在賣場新建及開發上，全力配合政府各機關單位依法辦理。