好市多落腳亞灣 引高軟廠商衆怒

好市多將在亞灣80期重劃區設賣場，卻引發高軟廠商衆怒。圖／本報資料照片

好市多亞灣80期賣場開設爭議摘要

美商好市多（COSTCO）將在亞灣80期重劃區設賣場，卻以隔鄰高軟園區內的復興四路，作爲施工車輛和未來消費、加油人潮的主要道路，此一以鄰爲壑的作爲，嚴重威脅園區4,000多位員工的上下班安全，引發高軟廠商衆怒，並將組自救會抗爭。

爲因應COSTCO在80期開店的衝擊，加上得不到相關單位的明確回覆，高軟園區管委會24日緊急召開區權會臨時會，由管委會主委王淑麗主持，她指出，爲了此事，管委會已與多個公部門開過多次協調會，並在9月30日和10月17日的會議上，表達四項建議與堅持，卻得不到迴應。

王淑麗表示，高軟廠商的要求，包括請COSTCO在80期的營業據點開工時，應同時在80期規劃東西向聯外道路、COSTCO委託的顧問公司所做交通影響報告不符實況、施工期間禁止工程車輛通行復興四路、以及要求高市府主管局處會同COSTCO，到高軟園區向廠商說明。

一位廠商針對交通影響評估指出，高軟園區現有區內員工超過4,000人，園區建築共有七個停車出人口，連接復興四路，目前上下班時間「要等紅綠燈，又要等輕軌」，有時要耗費一小時以上，COSTCO未來營運之後，園區上下班的顛峰時間，若再加上COSTCO每天可能數千人的消費者和加油人車，勢必天天都是交通災難，員工生命安全將受到威脅。

一家進駐高軟的企業主說，高軟爲接軌國際的數位產業基地，隔壁80期卻引來COSTCO設大賣場、蓋加油站，東南米樂也要建商場，如果不妥善解決，未來這裡將不再寧靜、祥和，新增的人車空氣污染，對照總部落腳高軟園區的臺灣碳權交易所，更是諷刺。

對此，向東南水泥承租80期土地，並招商引進COSTCO的東南米樂24日表示，已規劃在80期基地內，設置南進北出的U型道路系統，施工期間只限大型車輛於夜間進出復興四路，至於日間尖峰時段則禁止使用復興四路，一般施工車輛將由成功路進出。

至於爲何未向高軟園區廠商說明，東南米樂指出，此一交通動線須經主管機關覈定後，再由美商好市多函文經濟部產業園區管理局轉軟科園區管委會說明，並無置之不理。