俄媒述評：中方援建柬運河有利地區發展

來源:參考消息網

參考消息網8月7日報道據俄羅斯衛星社網站8月5日刊登了題爲《中國幫助柬埔寨修建運河有助於整個地區經濟發展》的報道。

報道稱，柬埔寨民衆以燃放煙花、敲鑼打鼓、武術表演等方式慶祝中方援建的德崇富南運河5日正式破土動工。運河預計4年後竣工，屆時這條運河將把湄公河和泰國灣的柬埔寨海岸連成一體。

運河總長180公里，寬100米，深5.4米。整個運河系統將把金邊湄公河上的內陸港口與另一條可通航的巴薩河連接起來；然後繼續穿過4個省份到達出海口。項目初始成本爲17億美元。該項目於去年5月獲批，將以建設-運營-轉讓模式進行：由柬埔寨-中國合資企業建設並運營一段時間，然後將運河歸還給政府。

報道說，西哈努克自治港和金邊自治港這兩家國有企業將與一家柬埔寨私營公司共同持有該合資企業51%的股份。其餘49%的股份將由中國路橋工程有限責任公司持有。

柬埔寨需要這個項目。目前柬埔寨貨物沿湄公河經越南過境運送至泰國灣港口。正如柬埔寨首相洪瑪奈所說，新航道將讓柬埔寨“用自己的鼻子”呼吸。

中國是柬埔寨最大的投資者。中國國際問題研究院研究員沈世順指出，中國投資這條運河也是爲了增強自身在該地區的形象，首先是作爲主要貿易伙伴的形象。

報道援引沈世順的話表示：“當前中國正在完善推進高質量共建‘一帶一路’機制，‘海上絲綢之路’建設是其重要的組成部分。河道運輸航線的多元化不僅對中國和柬埔寨的貿易進出口是利好，也有助於加強中國與東南亞各國的貿易聯繫，同時還能進一步推進‘一帶一路’的海外建設，展示中國負責任的大國形象，提高在國際社會的影響力。”

早在運河開建之前，該項目就受到一些西方和地區媒體的質疑、詆譭和攻擊。其中有人認爲，該項目似乎會加劇中國、柬埔寨和越南的關係緊張。

俄羅斯新社會研究所所長瓦西里·科爾塔紹夫表示，借修建運河激化越南與中柬矛盾的企圖是毫無根據的。

科爾塔紹夫說：“越南明白，運河是推動整個地區經濟發展進程的一部分，最終越南也能從中受益。越南也承認，柬埔寨正在努力利用其物質和勞動力資源，以便更積極地與包括中國市場在內的外國市場互動。”

沈世順認爲，與中國合作加強了整個泰國灣地區的實力，這對於在那裡擁有自身利益的西方國家來說是不利的，這也解釋了它們爲什麼對運河建設持負面態度。

柬埔寨今年公佈的總規劃確定了未來10年174個項目的優先發展方向，預計總投資額爲366.8億美元，其中包括鐵路、內陸運河、高速公路等項目。運河建設事關國家利益，中柬合作也因此更受重視，對整個地區發展無疑具有重要意義。