防韓國電動車火災再發生 北市停車場年底前佈設防火毯

臺北市交通局與委外停車場業者正好停股份有限公司公司，協力進行防災演練，於電動車起火後，由管理員覆蓋防火毯。（劉彥宜攝）

韓國日前發生電動車火災，時間持續近8小時，造成140臺車輛燒燬。臺北市交通局15日跨局處並結合民間業者舉辦電動車防災演練，副局長常華珍表示，北市創全國之先，將防火毯列爲停車場標配，於年底前佈設完成北市自營、委外共127處停車場。

常華珍指出，電動汽車搭載鋰電池，有燃燒不易撲滅及復燃的特性，韓國日前發生電動車火災，市長蔣萬安於公安會報時就曾提醒交通局要有因應作爲，加上目前北市電動車數量也愈來愈多成爲趨勢，因此協同消防局、警察局和停車場業者進行防災演練，提升業者自主防災意識，加強停車場安全，也讓相關單位橫向聯繫更健全。

她說，截至8月底，登記在臺北市的電動車有2萬558輛，北市也創全國之先，將防火毯列爲停車場標配，於年底佈設完成北市自營、委外共127處停車場。

電動汽車搭載鋰電池，有燃燒不易撲滅及復燃的特性。消防隊到場後會利用底盤瞄子對電動車底盤電池模組進行射水冷卻，並運用移動式砲塔等科技裝備輔助消防人員救災。（劉彥宜攝）

消防局簡任技正蔡家隆說，目前全球都還沒有最直接、有效的電動車滅火方式，若發生起火，在消防隊到場前，希望業者可以先做人員疏散、切斷電源，若電動車起火點不在電池組，先滅火避免延燒到電池組，若已延燒到電池組則要覆蓋滅火毯阻止火勢蔓延。

蔡家隆說明，電池組內會主動化學反應，因此以侷限火勢爲主，消防隊到場接手後會利用底盤瞄子對電動車底盤電池模組進行射水冷卻，穿刺電池、將水灌注至電池內，並運用移動式砲塔等科技裝備輔助消防人員救災，達到快速滅火及降溫的目的。

停管處機電科長許捷翔說，今日演練有熱顯像儀超過60度就會作動，自動通報業者後啓動低壓細水霧的消防設備，管理員到場觀察情勢後通報消防隊並覆蓋滅火毯，消防員到場後利用底盤瞄子、移動式砲塔等設備救災。