臺北電動車火災頻傳　45消防分隊有13處無滅火設備

20241022電動車內設置有鋰電池，有燃燒不易舖滅及易復燃特性。臺北市45處消防分隊有13處未設置電動車消防設備，其中9處集中在士林、北投區。臺北市消防局表示，今年底前各分隊都將配備電動車消防設備，部分已交貨但尚未完成驗收程序。（本報資料照片）

電動車數量持續增加，鋰電池火災疑慮也備受關注，臺北市議員汪志冰發現，北巿45處消防分隊竟僅13處分隊沒有任何電動車滅火設備，其中9處集中士林、北投區，充電停車格分佈在334處公有停車場，也僅21％有相關消防設備。臺北市政府迴應，年底前分隊將陸續完成滅火設備配置，部分已交貨待驗收，公有停車場同樣於年底前配有滅火毯。

汪志冰指出，北巿2019年至今年7月底止，因鋰電池起火案件計149件，去年整年度33件，光今年1至7月就已達25件，顯示數量逐年增加。而鋰電池火災案件中，有40件、近3成爲電動車引起，且鋰電池火災共造成77人死傷，佔同時期279名火災死傷人數近3成，鋰電池火災悶燒且救火困難，傷亡情形不容忽視。

她說，北巿消防局自2020年起陸續購置救災機器人、移動式砲塔、電動車電池滅火系統組和電動車底盤滅火系統組等，累計經費約3900多萬元，民間也捐贈滅火毯及電動車緊急插頭各29組約370萬元，但北巿共45個消防分隊，竟有13個分隊沒有任何電動車消防設備，其中9處集中在士林、北投區，簡直厚此薄彼，士北成「蛋殼區」。

汪志冰也要求，北巿交通局統計，北市截至今年7月底有10萬7000多輛電動汽機車，但從北巿停管處資料來看，巿府管轄停室內公有停車場總計334處，約僅21％停車場設有電動車滅火設備，應全面檢討滅火設備市府足以因應，至於1135處私人民營停車場，停管處也應全面普查是否具電動車滅火設備，並積極輔導業者裝設。

消防局長莫懷祖回覆，電動車有電池老化和使用不當現象，預估電動車火災比例將愈來愈高，今年底前各分隊都將配備電動車消防設備，部分已交貨但尚未完成驗收程序。

消防局補充，2019年至今年7月底，共發生37件因鋰電池起火的電動車輛火災案件，以電動自行車最多計25件，其次爲電動機車7件，其餘還有電動車2件和代步車、電動板車等其他電動車輛3件。

停管處說明，公有停車場於年底前將標配滅火毯，私營停車場部分則發文建議業者購置滅火毯。