Focus ST-Line Lommel X有感升級 打造同級最強中型運動房車

全新2022年式Focus ST-Line Lommel X四門車型(右)及Focus Active任性版。 記者沈昱嘉／攝影

在休旅當代的年代中，不少品牌都將品牌精華及專注力都放在中型休旅或跨界休旅中，對於中型房車的關注不再如同過往，但依然有品牌持續針對四門房車產品精進提升，提供市場不同選擇。

Ford針對Focus推出2022年式車型升級，ST-Line Lommel X四門／五門除了換上全新歐洲原裝進口Dynamic LED智能動態照明系統，並升級18吋德制ST Edition旋壓輕量性能鋁圈，搭配上原有優異操駕實力及先進科技，依然是臺灣國產市場配備最全面的跑格化房車。

Focus四門房車雖然相較於五門掀背車型而言銷售佔比稍遜色，但第四代車型的四門房車不論是從外型設計、科技配備及銷售表現上，堪稱是Focus歷代最好的四門房車，尤其是2020年新增以賽道等級懸吊及煞車系統加持的ST-Line Lommel車型後，更是建立起國產運動化跑房車的典範。

第四代Focus深受市場歡迎。 記者沈昱嘉／攝影

隨着2022年式升級，原有Focus四門與五門ST-Line Lommel車型皆加上「X」名號，並在配備上同步有感升級，並非是加入一些無關痛癢的雞肋配備，而是直接從消費者端思考，以夜晚都會用到的頭燈及攸關上路表現的輪圈作爲升級重點，讓車主更加有感。

其中，頭燈升級部分採用歐洲原裝進口Dynamic LED智能動態照明系統，不只是外觀看起來更具科技感，科技含量更可說是同級之最，已經直逼豪華車等級。

全新頭燈搭配ST-Line運動化套件看起來兼具動感及科技感。 記者沈昱嘉／攝影

這具頭燈包含了以下功能：

1.轉向輔助照明功能：當車燈開關啓動於「Auto」模式，時速低於40km/h方向盤轉向角度到達設置角度，轉向輔助照明就會自動向車輛轉向方向進行補光，倒車時轉向照明亦會啓動。

2.主動式轉向照明輔助系統：燈光開關置於Auto狀態，系統可透過方向盤舵角、車輛行駛速度、車體各處平衡儀以及擋風玻璃攝影模組，提供車輛接近駕駛環境需求之動態光型變換。讓消費者於夜晚且照明不足的公路、山路，提供更大幅度的照明以及安全。

3.動態多光型照明功能：系統以車速爲設定基礎，提供不同速域的預設光型，車輛於低速行駛時，光型照射範圍較廣，而當車輛於高速行駛時，光型範圍更集中且照射更遠。

4.自動遠光燈：車輛時速40km/h以上，當前擋玻璃上方攝影機偵測前方光源不足時，便會自動開啓遠光燈提升可視範圍。

5.智慧型防眩光遠光燈：時速40km/h以上，當照明系統處於遠光燈模式下，前擋玻璃上方攝影鏡頭偵測前方對向來車或後方汽車或機車超車時，便會自動遮蔽部分遠光燈，避免車燈眩光影響其它車輛。

6.自動水平調整：當車輛裝載不同重量，或行進間加速或減速通過不平路面時，頭燈會依照車輛各處平衡裝置自動調整水平高度。

從上述功能不難看出，雖然同樣是照明功能，但這具智慧頭燈已經將各種可能情境提前設想周到，而且使用起來一點都不困難，系統會自動隨着環境、路況、車速或行進情況，自動調整光線，讓駕駛人始終維持在最適合的燈光指引下前進。

歐洲原裝進口Dynamic LED智能動態照明系統。 記者陳威任／攝影

而這具頭燈搭載在更趨跑格化設定的Focus 4D ST-Line Lommel X，也讓整個車頭在霸氣動感之餘，又多了科技感加持，讓整體外型更加搶眼加分。

此外，這次另一個升級重點，就是換上了德制ST Edition旋壓輕量性能鋁圈。講到這個鋁圈來頭可不簡單，歐洲在今年夏天發表了升級版的Ford Focus ST Edition，其中一項升級重點就是換上輕量化的19吋輪圈，帶來更俐落的操控表現，這個輪圈正是ST Edition旋壓輕量性能鋁圈。

ST Edition旋壓輕量性能鋁圈。 記者沈昱嘉／攝影

福特六和在確認這款輪圈有18吋配置後，就決定將其作爲新年式的升級重點。由Ford Performance性能團隊開發及德國百年鋁圈製造品牌Borbet製造，能減輕四輪重量達8公斤，這就是一名跑者換上輕量化跑鞋後，不論是起步加速甚至是在進行大角度運動時，所受到的負擔都能大幅減少。

也因此在減少簧下重量達8公斤後，將有效賦予車輛更優異的操駕表現，完美實現起步更快、過彎更刁鑽、制動更穩的華麗操駕感受。

換上ST Edition旋壓輕量性能鋁圈，帶來更輕盈順暢的動態表現。 記者沈昱嘉／攝影

實際試駕後，即便引擎同樣搭載1.5升三缸渦輪增壓引擎，維持182hp/ 24.5kgm的輸出表現，但整體不論是起步或是加速都能感受到更爲輕盈的表現，尤其在山路操駕中，除了因爲過彎頻率增加外，煞車和催油門的次數也同步提升，輕量化輪圈的慣性和反作用力變小，更能感受到駕馭質感的提升，讓整體動態表現更加升級。

搭載1.5升三缸渦輪增壓引擎，維持182hp/ 24.5kgm的輸出表現。 記者陳威任／攝影

搭配上原先就已經經過運動化調校的前後減震筒、彈簧與襯套系統，車身降低約10mm，加上18吋Michelin Pilot Sport 4配胎，都讓這臺車在山區穿梭無往不利。

輕量化輪圈加持下，Focus ST-Line Lommel X操控實力更加提升。 記者沈昱嘉／攝影

除了擁有傲視同級的操駕實力外，Ford Focus ST-Line Lommel X更是一臺稱職的家庭房車，延續第四代採用全新C2底盤的優勢，軸距放大至2700mm，創造了出色的乘坐空間，511L的行李廂空間更滿足日常各種需求。

511L的行李廂空間更滿足日常各種需求。 記者陳威任／攝影

Focus擁有2700mm軸距表現，乘坐空間舒適。 記者陳威任／攝影

此外，第四代Focus最受市場歡迎的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，符合美國汽車工程師協會（SAE）所定義的Level 2自動駕駛，包含領先同級中型房車導入之iACC智慧型定速巡航調節系統，以及在0-200km/h內可作動的ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統（附低速跟車）、LCA車道導正輔助系統（Lane-Centering Assist）、PCA前向碰撞預警系統（Pre-Collision Assist）、AEB全速域輔助煞停系統（附行人／車輛／自行車手偵測）、ESA 閃避轉向輔助系統（Evasive Steering Assist）、TSR道路標誌識別輔助系統等，帶來全面的智慧安全科技體驗，結合標配6具SRS輔助氣囊及超高強度硼鋼車身結構，無論是享受進擊的操控樂趣，亦或是日常生活使用，均可兼顧。

Focus配備Level 2自動駕駛。 記者陳威任／攝影

不論是熱愛操控的熱血車主、愛好科技的3C控或是守護一家大小的新好爸爸們，全新22年式的Focus ST-Line Lommel X四門／五門都能夠給予超出同級的頂尖實力，更難得是福特六和在這次祭出升級配備不加價的回饋，在萬物皆漲年代更是誠意十足，對於精打細算的車主而言，絕對是不容錯過的入主時機。

Ford Focus升級過後依然是最具戰力的中型房車。 記者沈昱嘉／攝影

同場加映

今年初正式登場的Focus Active跨界休旅，以更適合女性族羣的駕馭視野搭配上多元地形行駛能力，上市兩個月便以超越中小型休旅車級距之領先配備，獲得2,500張以上訂單。

Focus Active跨界休旅深受女性客層喜愛。 記者沈昱嘉／攝影

即便獲得市場熱烈迴響，但受限於上半年車用晶片短缺問題，也嚴重影響到交車情況。全新2022年式任性版同樣升級Dynamic LED智能動態照明系統，預計接下來將恢復正常供應，向市場宣告Focus Active重磅迴歸。

全新2022年式任性版同樣升級Dynamic LED智能動態照明系統，向市場宣告重磅迴歸。 記者沈昱嘉／攝影