高鐵運量升 前3季大賺31億

江耀宗法說會談話重點

臺灣高鐵董事長江耀宗昨（23）日指出，高鐵自通車以來運量與班次持續成長，今年前9月營收較去年同期成長0.7％，獲利達31億元，每股稅後盈餘（EPS）爲0.56元，未來在折舊與利息負擔減輕後，整體營運狀況將回到「正常狀態」穩定成長。

證交所昨日舉辦上市新星業績說明會，由江耀宗親自出席，首度與法人公開直接面對面。

完成財改方案後，臺灣高鐵股權結構以泛公股持有63.54％股權爲最大股東。江耀宗指出，透過泛公股持有半數以上股權，將有助於維持營運及財務穩定，且營運期延長35年，折舊攤提與利息支出負擔大幅減輕，對於未來長期的整體營運狀況，將能夠迴歸到正常狀態。

江耀宗表示，臺灣高鐵以成爲運輸、科技、在地、關懷的優質生活文創產業，成爲公共運輸事業經營典範爲目標，且自2007年通車以來，營運責任事故數維持0件紀錄，列車準點率達99.57％，平均耽誤時間約爲14秒，優於日本JR新幹線。

臺灣高鐵前3季營收爲300億元，較去年的298億成長0.7％，淨利爲31.27億，每股盈餘0.56元。而稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）也維持穩定成長，去年扣除一次性認列收入121億後，仍有291億，爲歷來最高。以EBITDA利潤率來看，今年前9月達到73.2％，較2007年的29.8％有顯著提升。

臺灣高鐵主要營收來源有98％爲票價收入，在運量方面，近10年累計載客數已達3.94億人次，旅運量持續成長，今年前9月爲每日平均有15.3萬人搭乘，座位利用率爲63.1％，因此強化離峰利用率，將依照旅客搭乘次數與時間彈性規畫多種價格優惠，推出旅遊等套裝組合，擴大載運客羣。

臺灣高鐵目前共有34組列車，針對運量持續提升，江耀宗表示，一般列車運行年限爲35年，通車至今約10年時間，但考量整體運行規劃與旅客的搭乘舒適度，評估未來若座位利用率提升至7、8成以上，也不排除提前購買列車，以因應運量成長。

在發展業外收入部分，江耀宗指出，高鐵沿線從北到南12站區，串聯起西部各地特色產業與生活圈等建設計劃，長期周邊發展可期，雖完成財改後，已將站區土地的開發權歸還給政府，但未來仍有機會參加站區周邊土地開發，並透過國內外技術交流合作，降低備品採購成本，開拓營運、技術輸出。

另外，爲因應興航停飛，配合疏運國內旅客，臺灣高鐵針對因受到「臺北-花蓮」、「臺中-花蓮」航班停飛影響的旅客，提供88班次可銜接臺鐵往花蓮方向的列車，並於高鐵車站服務檯放置「雙鐵轉乘時刻表」，以供旅客參考搭乘。