高雄交通罰單拚業績？編列歲入15億遭疑

高市議會2日總預算審議，針對交通罰鍰編列15億元歲入，國民黨高市議員李雅靜質疑，許多道路變更行駛規定後，交通局都未宣導，民衆無奈受罰的案例層出不窮。（摘自高市議會Youtube）

高市議會2日總預算審議，其中歲入編列交通罰鍰15億元，許多議員提出不同建議，國民黨高市議員李雅靜質疑，許多道路變更行駛規定都未宣導，民衆無奈受罰的案例層出不窮；民進黨議員黃彥毓也認爲，交通局應讓民衆得知用路資訊。

高市府編列15億153萬元交通罰鍰歲入，引發議員議論。李雅靜指出，交通局規畫或變更道路行駛規定時，都沒向民衆宣導相關用路訊息，導致出現前個月可以雙向通行，下個月突然變單行道，民衆卻完全不知情而受罰，引發許多民怨，就連基層員警都遭受波及，因爲他們是第一線承受民衆謾罵的對象。

黃彥毓則說，他相信交通局要變更道路的行駛規定，一定有科學依據，但許多在地裡長、議員都有接獲民衆陳情，稱某路段怎麼突然禁止左轉、禁止右轉。大家都尊重交通局的專業，希望交通局更改道路行駛規定時，設法將新的用路資訊廣爲周知。

交通局長張淑娟表示，市區道路部分是針對事故狀態執行碰撞構圖，隨後會研議改善策略，今年度交通安全宣導經費、道路硬體改善經費都有增加，整體數據反映交通事故有下降。根據交通局統計，去年A1死亡車禍175人較前年188人減少13人，並比2020年200人減少25人；去年A2受傷人數則較前年減少2434人。

另外，國民黨高市議員王耀裕指出，每年都會傳出警局高層施加壓力，將罰單歲入責任額分配到基層，希望警局能避免開單變成派出所員警業績的情況。對此，高市警察局長林炎田答詢迴應，自己到任快7個月以來，從來沒有探討過交通執法數據，反而是思考如何改善闖紅燈、超速、違停等違規態樣。