高雄 無號誌路口 民代促廣設提醒看板

高雄市交通局試辦新型側向警示看板，能偵測側向來車並提出警示，有效提升無號誌路口安全。（任義宇攝）

高雄市許多巷道路口都屬於無號誌路口，高市交通局挑選25處高風險路段試辦先進感應設備，能偵測側向來車並透過電子看板藉此提醒用路人注意停讓，經統計能降低1倍以上路口事故發生率，有民代認爲，該型設備成本相較傳統號誌成本低，應能廣設促進無號誌路口安全。

高雄市路口有超過半數爲車流量較少的無號誌路口，高雄市交通局特地挑選25處試辦側向來車警示看板，期望提升用路人安全，以鳳山區善政街、善至街口爲例，於1月24日啓用新型警示看板後，今年2月至8月車禍數量僅3件，相較去年同期7件大幅降低64.8％。

交通局說明，新型側向來車警示看板，可透過車流偵測系統，加入數據蒐集、分析、通訊裝置後，能在電子看板顯示「側向來車」、警示行經車輛，達到提醒用路人注意減速慢行或停讓目的，且相較傳統紅綠燈等號誌每路口50到60萬元的建置費用，新型警示看板費用僅需一半。

新型看板警示效果讓用路人十分有感，左營區安吉街、富國路口旁居民表示，該處過去車禍頻傳，增加看板後警示效果不錯，尤其夜間更明顯。高雄市議員李雅靜說，新型警示看板確實比傳統號誌燈、反光鏡或路面上的警示標示更有效果，且比傳統號誌燈更節省成本。

李雅靜也搭上時事話題酸說，高雄市交通局用路安全改善措施，相較中央交通部的「見警率」政策來得更具效益，建議交通局可全面盤點易肇事的無號誌路口，全面加裝新型式預警設備，降低路口肇事率，保障市民用路安全。

交通局迴應，目前新型看板尚在建置及績效評估階段，未來將視狀況再進一步評估是否擴大辦理。