Gogoro宣佈換電池技術「免費授權」！與臺灣車廠合作走向國際

▲Gogoro今日宣佈，換電技術將無償授權給他廠使用，盼將臺灣機車產業推向國際。（圖／記者張慶輝攝）

記者張慶輝／臺北報導

Gogoro今（31）日宣佈，針對日前的換電規格綁定爭議，將採「免費授權」方式，與其他機車廠展開合作，他廠只需負擔相關零件成本，就能使用Gogoro的換電專利技術，不需再負擔其他的授權費用，希望能平息紛爭，儘早與其他品牌攜手合作，讓臺灣的機車產業推向國際。

▲先前外界都認爲制定換電規格是圖利Gogoro，但Gogoro強調將採免費授權方式合作。（圖／資料照）

Gogoro創辦人陸學森表示，先前政府制定換電規格時，外界都認爲是「圖利Gogoro」，但Gogoro的願景並不是爲了賺錢，所以藉由今天新車發表會之際，也正式對外宣佈，將採免費開放共享方式，讓他車也能使用Gogoro換電相關技術，只需負擔零件費用即可，不再另外收取授權金。

▲Gogoro已經累積1.7億公里的里程數，換電次數也接近千萬次。（圖／資料照）

另一方面，仍有許多人質疑電動車是否真的比較環保，陸學森也出示相關數據，指出電動機車的碳排量，較傳統油車少了83%；而使用成本方面，如果是每月騎乘1千公里的重度使用者，每公里只需支出1.2元，較油車的1.44元省下15%。

►►看好車是種享受，全都在ETtoday新聞雲App

陸學森強調，Gogoro的換電技術已經相當成熟可靠，所有車主的累計里程已突破1.7億公里，換電次數也上看千萬次，無論可靠性或方便性，都是領先全球的技術，而臺灣機車產業同樣是獨步全球，所以希望能強強聯手，儘早在全球電動車產業中卡位。