公交開進小區裡 出門上街真麻溜

爲提升公共交通網絡通達深度、擴大公交服務廣度,充分滿足新區市民“最後一公里”出行需求,11月20日,真情巴士開通青島市首條“鄰里巴士”——W7路公交線路,這也是真情巴士開通的第10條微循環公交線路。W7路公交車從孫家溝社區發車,經社區內部路、廬山路、長江中路、井岡山路到達井岡山路地鐵站D口,全程約8分鐘。

“真是太方便了,公交車直接開進小區,出了家門就能坐上公交,真是省時又省心。”長江路街道孫家溝社區居民劉敏高興地說。

公交開進小區裡,出了家門就進車門,真情巴士通過靈活的巴士路線連接小區、商圈及主要交通樞紐,爲居民帶來了便利的出行體驗。

點對點

“鄰里巴士”上線,靈活設置4處“招呼站”

當天上午10時,記者來到孫家溝社區,在小區北側,一輛Mini版的公交車正停在車位上,車體外觀是真情巴士創新設計的IP形象“小巴司”,它活潑可愛、憨態可掬的形象格外吸睛。

前不久,在區交通運輸局的指導和長江路街道的支持下,真情巴士集團對長江路街道部分小區進行了實地調研和出行問卷調查,瞭解到孫家溝社區居民短距離出行需求旺盛,存在“步行不近、開車不便、打車不值”的窘境。爲此,真情巴士主動服務、精心規劃,爲社區量身定製了“鄰里巴士”線路,在孫家溝社區內、家佳源門口等地靈活設置4處“招呼站”,途經井岡山路地鐵站,乘客只需招手示意即可停車,減少候車時間,提升居民出行體驗。

爲便捷“鄰里巴士”通行,線路統一配備6米純電動公交車型,發揮低碳環保、車身小巧的優勢,不僅能在小區內部道路停靠,還能夠靈活穿梭於大街小巷,最大程度提高週轉效率,真正實現“家門車門無縫銜接”。緊湊小巧的車型、靈動精緻的外觀,不僅提高了公交出行的吸引力,也爲新區街頭增添了一抹“亮色”。

“車次密、點對點、速度快”是孫家溝社區居民體驗“鄰里巴士”後的第一印象。“以前去家佳源買東西步行要一公里,回來拎着東西走這段路對於我們老年人來說真是不算近。現在有了咱‘鄰里巴士’,下樓就能坐上車,高峰時每隔6分鐘就有一趟車,路上也只要五六分鐘,麻溜兒就到了,真是太方便了。”剛體驗完“鄰里巴士”的王榮芬老人激動地豎起了大拇指。

速度快

高峰發車間隔6-8分鐘,出行時間最高節省68%

“鄰里巴士”是青島真情巴士集團推出公交服務新模式,採用“社區提供場地+公交提供服務”的合作方式,以社區站點爲中心,爲居民提供個性化、精準化的公交服務,利用微巴串聯起社區附近的主幹公交線路、地鐵站、購物中心等地,實現家門-車門-目的地的無縫銜接,助力構建“一刻鐘便民生活圈”。

經統計,“鄰里巴士”開通後,孫家溝社區居民去家佳源、井岡山路地鐵站等地的出行時間較之前最高節省68%,車輛高峰發車間隔6-8分鐘,平峰發車間隔10-12分鐘,能夠在上下班高峰等客流集中時實現快速接駁。不少居民的出行方式由步行、電動自行車轉變爲乘坐公交車,有效滿足了“最後一公里”的出行需求。

“今後,真情巴士將聚焦民生需求,關注乘客出行變化和發展趨勢,圍繞社區合作等方式探索‘鄰里巴士’的更多可能性,解鎖公交出行新模式,爲羣衆提供更加高效、便捷、舒適的出行體驗。”真情巴士集團營運部部長徐博文說。

服務優

滿足個性化需求,“真情”鋪就羣衆出行便利路

隨着地鐵6號線一期的開通,新區地鐵逐漸連線成網。作爲公共交通的關鍵“兩翼”,公交地鐵兩網更深度的融合,才能更好支撐公共交通整體效能發揮,提高市民出行體驗。

小舉措連接着大民生,企業的爲民服務體現在點點滴滴的細節之中,“鄰里巴士”只是真情巴士服務民生的縮影。多年來,真情巴士以增進民生福祉爲目標,在線網優化、服務提升、品牌創建等方面持續發力。

今年以來,真情巴士新開7條、優化15條公交線路,精準捕捉並滿足乘客出行需求。截至目前,真情巴士已上線11條“響應式停靠”公交線路、開通10條微循環公交線路、實現96條線路與地鐵接駁,不斷優化公共交通服務網絡。

爲踐行“美好源於真情”的服務理念,真情巴士持續提升服務品質,不斷刷新乘客出行的“幸福指數”,爲新區各高校、各大企業、中小學校等開通150餘條定製線路,滿足市民多樣化出行需求。

此外,真情巴士還開通了覆蓋旅遊、趕海、就醫等多個生活場景的10餘條公交專線,探索公共交通的多元應用場景。其中,26路“菜農專線”服務連續升級,十年助力菜農增收,相關服務舉措被央視《天下財經》《新聞直播間》等多個欄目報道,讓公交服務成爲市民幸福指數提升的重要組成部分。

下一步,真情巴士將繼續擔當國企責任,聚焦解民憂、辦實事、暖民心,滿足市民個性化出行需求,不斷提升公交服務能力和品質,爲構建更加便捷、綠色、和諧的城市交通環境貢獻力量,提升羣衆的獲得感和幸福感。

(大衆新聞·青島西海岸報記者董梅雪 通訊員 劉衛傑)