工商時報總編輯與桃園副市長對談 探討桃園淨零轉型

工商時報總編輯賀靜萍（左）擔任主持人與桃園市副市長蘇俊賓（右）進行對談，談論桃園淨零轉型的全局觀。（姜霏攝）

淨零碳排成爲全球共識，桃園市政府25日於桃園市綜合會議廳舉辦「大桃園淨零新經濟論壇」，由中國時報及工商時報主辦，工商時報總編輯賀靜萍擔任主持人與桃園市副市長蘇俊賓進行對談，談論桃園淨零轉型的全局觀。

賀靜萍表示，桃園一直是人口大量移入的大城市，近年來桃園改變很大，請蘇俊賓細談改變的內容。對此蘇俊賓表示，他是在桃園土生土長的小孩，在他國、中小的時候是桃園最黑暗的期間，溪水污濁、空氣不佳，對比現在真的差很大。

蘇俊賓也說，外來人口不斷移入桃園，現在桃園市就業人口約爲118萬人，每增加就業人口就會增加產業需求，交通碳排、生活碳排也會隨之增加，每個需求都是碳排量的一部分，且工業產值不斷提高，工業碳排勢必也會提高。

蘇俊賓指出，就業人口增加後，交通通勤的需求也是隨之增加，TPASS至今已推行一年半的時間，大衆運輸的成長量約爲13％，而隨着大衆運輸的成長，自有運具移轉到大衆運輸的量數也增加至11％，由於桃園目前還是人口成長的城市，市府不斷推動臺鐵地下化、捷運綠線、捷運棕線及機捷環狀連通，讓桃園的交通網絡可和北北基迅速成行。

賀靜萍指出，新冠疫情之後，各行各業都處於缺工的狀態，若大家都缺工，市府該如何營造充足的人力。蘇俊賓迴應，桃園的公車網絡仍須加強，但重點是「司機荒」的問題，因此桃園市政府打頭陣開創了受訓即就業的政策，讓民衆在受訓期間有薪水可以領，受訓完後也已交洽客運公司可直接上路，從根本解決問題。

蘇俊賓說，需要的不是大量的公車駕駛，而是需要足夠的人力，桃園前幾年公車班次越來越少，校車也不斷被減少班次，現在終於多開了一些路線，也能夠更好調配人力，目前有260人受訓，已有40至60人開始就有，擁有這些人力就能確保班次不會縮減。