國內首座能效試驗室啟用 節能輪胎能效2年後納強制檢驗

全國首座國際級「節能輪胎能效試驗室」，13日於財團法人車輛研究測試中心正式啓用。圖／經濟部提供

全國第一座國際級「節能輪胎能效試驗室」今（13）日正式啓用，將可提供在地檢測服務，預計節能輪胎能效項目2年後將納入強制檢驗，以年檢1000萬條預估，每年約可節省16萬公秉燃油消耗，約減少37萬公噸二氧化碳排放效益，相當於1千座大安森林公園的年吸碳量。

經濟部標準局表示，全球因應氣候變遷積極推動減碳政策，研究發現節能輪胎的能效項目（滾動阻力、溼地抓地力及滑行噪音），在提升燃油效率、降低二氧化碳排放及行車安全等方面具有相當助益，因此，世界先進國家陸續推動節能輪胎能效項目管理政策。

國內輪胎產業每年產值約340億元，其中外銷產值約200億元，標準局指出，節能輪胎能效試驗室啓用後，可提供在地檢測服務，縮短業者產品送測時程並降低檢測費用，隨着全球市場對節能輪胎需求的增加，可有效提升輪胎產業外銷競爭力。

標準局長陳怡鈴說，透過節能輪胎檢測驗證平臺的建立，可帶動國內輪胎性能躍進及確保產品品質。

臺灣輪胎產業也有不容小覷的實力，標準局以正新輪胎爲例，全球市佔率排名前十名。

如果國內沒有受到國際認可的驗證設備，則國內生產的節能輪胎就要運往海外檢測驗證，成本大增，廠商既然願意投入節能輪胎研發，有強烈企圖心生產更先進的產品，標準局認爲政府有必要提供協助，因此投入經費，建構完成國內首座國際級節能輪胎能效試驗室。

節能輪胎分爲A、B、C三個等級，節能等級愈高，代表輪胎的滾動阻力愈低，可減少車輛行駛時的負荷，降低油耗，根據財團法人車輛研究測試中心資料，與一般輪胎相比，A級輪胎省油8％，B級輪胎省油6％，C級輪胎省油4％。