國戰會論壇》中國第六代戰機狂想曲（譚傳毅）

解放軍下一代隱形戰略轟炸機轟-20的示意圖。（微博）

美軍已經推出最新款的B-21轟炸機，以取代現有老舊的B-52和B-1B；而中國版新一代轟炸機（轟20）卻一再推遲出現、以及最近頻繁出現的第六代戰機，爲什麼？

根據中國軍工的發展邏輯（小步快跑）：製造一代、預研一代、探索一代，2011年1月當殲-20首飛時，我們即知殲-20處於生產階段；果不其然，2018年10月殲-20開始服勤。我們相信，當時已經展開六代機的研發、以及更新一代（七代機）的探索。

更重要的是，由於中國高階工程師的人口紅利，足以讓許多軍工企業同步展開研發，成飛的殲-20以及沈飛的殲-31就是個例子。

由於六代機尚未定型，成飛與沈飛的工程師們得以打開腦洞，任意暢想第六代以及第七代戰機的研發與探索。目前網上出現了許多六代機的說法，我們認爲這些都只是原型機，以中國軍工擅長的工程整合能力，在不久的將來，必然得出六代機的正式結論。

爲何轟-20遲不量產？

我們先從遲遲未現身的轟-20說起。六代機不只是戰鬥機而已，還包括了轟炸機，其中還區分無人戰機、無人轟炸機等等，因爲它們之間的區別越來越小。例如美軍B-2轟炸機由於其匿蹤能力，在執行任務時，完全不需要戰鬥機護航，而戰鬥機也可執行對地攻擊任務，使得戰鬥機與轟炸機的區別越來越小。

例如網上關於成飛的殲轟-26和沈飛不明型號六代機的照片，根本就無法得知它們到底是戰鬥機還是轟炸機、載人機還是無人機。解放軍空軍20系列，至今已有殲-20、運-20、直-20，原本該出現（2016年已出現了疑似轟-20的圖像）的轟-20卻遲遲不亮相？

以下是幾個可能的原因：第一，大型長航程無人轟炸機的出現，例如航程達8000公里的雙尾蠍無人機（羣）和航程4000公里的「攻擊-11」等等。爲何加上個「羣」？因爲該機是以集羣方式展開對地攻擊任務，既然是無人機，其造價也很低，即使被擊落也不心疼。因此，這兩款大型無人機可執行轟炸機任務，2016年版的轟-20不免顯得雞肋，必須修改。

第二，在初期隱身時代中，對於隱身戰鬥機或轟炸機的超音速巡航的要求並不高，例如B-2轟炸機航速甚至不到1馬赫。同理，在發展轟-20時，對於其航速要求也不高。但在六代機時代中，隱身和持續超音速巡航變成了充分必要條件，這對轟-20發動機與氣動外形產生新的需求，必須修改。

第三，新版轟-6K航程達8000公里足夠用，而且轟-6K的主要目標在大陸周邊，想要飛到美國本土也難。新出現的空天飛行器不是比常規轟炸機更有價值？例如「神龍」、「白帝」、「玄女」等空天飛機、以及「應龍」亞軌飛舟（可重複使用飛行器）轟-20必須修改。

第四，軍事裝備發展受多種因素影響，不是一成不變。從轟-20的情況能看出，現代戰爭需求複雜多變，科技發展迅速。軍方要綜合考慮性價比、戰略目標和技術革新等因素，不能盲目追求某一種裝備，要從全域考量軍事建設方向。轟-20必須修改。由於大型通用型無人機的出現，不排除載人的轟-20就此消失。

戰鬥機與轟炸機：誰纔是王者？

戰鬥機與轟炸機，誰纔是空中力量的核心？舉個例子：如果派專業轟炸機去執行格鬥、派機動能力強但載彈量低的戰鬥機去執行轟炸任務，那就完全搞錯對象了。

戰鬥機的主要任務是破壞敵方的防空體系、並且儘可能的殲滅敵方空中作戰力量，以取得絕對的制空權；之後，才輪到已方轟炸機執行任務，無論轟炸機是匿蹤或非匿蹤，只有掌握絕對的制空權才能發揮功能。

若要問戰鬥機和轟炸機誰纔是空中王者？就要看去執行什麼任務。若執行轟炸任務，那麼轟炸機就是主角；若執行破壞敵人防空網或與敵機進行空戰，那麼，戰鬥機就是主角。當然不排除有時會以（多功能）戰鬥機攻擊地面目標、或者轟炸機以其攜帶的自衛防空飛彈攻擊敵戰鬥機，但就專業性而言，自然無法發揮最大的作戰效能。

即使如此，戰鬥機和轟炸機的界限正在變得越來越模糊。現代戰鬥機漸漸的發展成爲多用途戰鬥機，除了防空，更可執行對地對海攻擊的各種任務，而轟炸機也往往具有攜帶對空飛彈和反艦飛彈，使之具有護航或奪取區域制空權的能力。

戰鬥機與轟炸機：多功能化

現代武器發展越來越多功能化，海軍和陸軍是如此，空軍也不例外。如果一個人或平臺能夠執行多種任務不是很好？

例如海軍發展至今，大多數驅逐艦都屬於多功能型，不像以前區分爲護航驅逐艦、反艦驅逐艦、防空反導驅逐艦、反潛驅逐艦等。把前三者功能全部整合在同一艘艦上以提高綜合作戰能力，是所有驅逐艦的發展趨勢，而且戰鬥力越來越強、噸位越來越大。所謂噸位大小指的是功能性的多少，講究火力覆蓋的立體範圍，不再以專業性來看。

陸軍「特戰化」的趨勢也很明顯，例如美國防部由前任國防部長馬蒂斯所領軍的直屬研究團隊，提出「將全美國陸軍的步兵單位戰鬥素質提升到等同第75遊騎兵的水準。」遊騎兵是美國陸軍的特種部隊。馬蒂斯要求提升每個陸軍士兵的多能戰鬥技能，最好像陸戰隊士兵一樣。連陸軍都開始多功能化，空軍戰機當然也要儘可能的多功能化。

試想，一架戰鬥機若能同時進行偵察預警、空中格鬥、奪取制空權、對地轟炸、發射各型導彈、投擲核武器、隱身匿蹤，集多機於一身多麼完美！

顧名思義，轟炸機的任務以轟炸爲主，但若要求轟炸機在「一小時之內炸遍全球」，普通轟炸機（無論其爲匿蹤與否）是做不到的，而且作戰準備時間極長。若把轟炸機部署在太空呢（例如空天飛機）？以下是未來可能的轟-20版本。

「神龍號」空天飛機

2023年5月8日，中國成功發射的可重複使用試驗航天器「神龍號」空天飛機，在軌飛行276天后，於當日成功返回預定着陸場。中國並不是第一個成功發射空天飛機的國家，2022年11月，美國X-37B在軌連續飛行908天之後返回地球，打破了之前780天的飛行紀錄。

神龍號的工作原理：第一節運載飛行器（視爲火箭的第一節主推進器）揹着第二節空天飛機從地面水平起飛，並可以多次地重複使用。第一節飛行器在大氣層中飛行，之後，第二節飛行器分離點火進入太空。

神龍號空天飛機是中國自主研發的空天飛機，首架神龍比美國X-37B小。試飛成功後，中國開始嘗試研製放大版的神龍空天飛機。神龍號使用固體燃料，表示無需加註燃料，隨時可以起飛、安全性更高，這是空天飛機能夠搭載火箭重複往返的基礎保障。

而且，神龍號可改裝爲對地面精確打擊的大型空天飛機（或轟炸機），以該機的飛行速度和高度，極難被追蹤和攔截，是專爲軍事用途而生的武器。

無尾翼設計戰機

2020年10月，《空氣動力學報》發表的《一種變體尾翼的氣動——隱身特性研究》文章，詳細的描述這種變體尾翼，未來的轟-20還真有可能採用類似的設計。

該款戰機轟外形氣動類似菱形，採用變體尾翼，即在尾部配備兩片舵面。當舵面放平時，可以充當主翼的一部分，追求隱身最大化。當舵面旋轉時，可以充當水準尾翼，追求升力的最大化。而當舵面豎起，則又可以充當V型尾翼，追求飛機操控和航向穩定的最大化。

關於南天門計劃中的幾款戰機

在南天門計劃中，「玄女」戰機是一款無人機，它結合了由力場驅動、與變循環發動機的動力裝置，可搭載脈衝粒子加速炮吊艙以及多種制導武器。玄女空天戰機主要依託鸞鳥空天載機平臺，承擔制空、突防、末端打擊等任務。

玄女戰機主要武器包括1枚吊艙式脈衝粒子加速炮、2枚小型鐳射速射炮、6枚超高速中遠端空空導彈、4枚超高速近程空空導彈。

「白帝」也是一款無人空天戰機，可由人工智慧操控，具備全無人化作戰能力，既能在大氣層內飛行，還能實現多層變軌，飛到宇宙空間執行任務。具備衛星變軌、深空遠端雷達、電磁炮、雷射武器、雷射炮、人工智慧、自主作戰系統等未來技術。

戰術機器人「承影」是基於軌道空降作戰而開發的一種新型戰術機甲，可使用低空飛行或步行兩種行進模式。在實際運用中通常以多機羣行動爲主，可根據不同的任務類型、目標特性靈活地調整戰術。

「承影」動力及武器裝備包括2組4聯多用途導彈發射器、1門雷射速射炮、1門揹負式脈衝粒子加速炮，能源及動力裝置3組高密度電源陣列、2組矢量噴射推進器。

「寒光」通用垂直起降平臺的雙翼和尾部分別採用鏤空圓環力場驅動裝置，它應該是爲了應對在月球和火星等低重力環境。

「鳴鏑」系列戰機

「鳴鏑」（MD）系列高速飛行器（MD-19/21/22）曾經在珠海航展中亮過相，它們屬於「臨近空間寬域飛行器」。所謂「寬域」指的是可以適應不同的飛行速度和高度，包括在大氣層最外層的臨近空間。

例如MD-22長10.8米，翼展4.5米，最大起飛重量4噸，是可重複使用的高超音速技術試驗平臺，用於天地往返空天飛機的技術驗證。MD-22可相容不同動力，達7馬赫，可以使用自主起飛或火箭助推發射模式，最大航程8000公里。

從湖南衛視公開的視頻看，MD-19/21/22都採用了相同的氣動佈局：楔形機身、三角翼和傾斜雙垂尾。在測試時，它們由「雙尾蠍」大型無人機攜帶到高空後釋放，以獲得足夠的高度和速度，然後以亞燃衝壓發動機飛行。

殲轟-XX

所謂「殲轟」，指的是同時具備殲擊機（戰鬥機）與轟炸機的功能。目前網上流行的三個發動機的殲轟-26（暫定），引起衆人矚目。工程師之所以要把殲轟-26設計成三發，主要是想解決三件“大事：更遠航程、更穩定動力、更快速度。

看起來，三發動機佈局：兩臺WS-15渦扇發動機加速，一臺衝壓發動機增加加速度，三者能夠讓殲轟-26飛得遠、跑得更快。其核心動力系統TBCC發動機，全稱是「渦輪基組合循環發動機」，就像一輛多檔變速的跑車，在不同速度、不同高度，可任意切換動力；也就是在低速巡航靠渦扇發動機，高速時再切換衝壓模式。

這款由成飛製造的殲轟-26採用三角形機身佈局，取消了垂直尾翼，依靠翼尖副翼維持航向穩定。這種設計不僅提高了隱身性能，還增加了航程和載彈量。

與此同時，沈飛也展示了另一款六代機試驗機，目前還不清楚其戰鬥諸元。總之，一如殲-20與殲-31時代，由成飛與沈飛同步進行新一代戰機研製，未來也許會有兩款六代機，或許整合爲一，目前還不清楚。也不排除未來載人型轟-20不復存在，取而代之的是兼具戰鬥與轟炸功能的無人轟-20。

（作者爲臺灣國際戰略學會研究員，法國博士，國戰會專稿，本文授權與洞傳媒國戰會論壇、中時新聞網言論頻道、中天新聞網同步刊登）

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