哈弗趙永坡：發揮技術優勢 迴歸品質造車的本質

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本站汽車11月21日報道  11月17日至26日，以“新科技·新生活”爲主題的第二十一屆廣州國際車展正式舉辦。本站汽車再次邀請行業精英進行高端對話，共同探討汽車全產業鏈的高質量發展新格局，展望行業趨勢及未來。今天來到本站汽車訪談間的是哈弗品牌CEO 趙永坡。

哈弗品牌CEO 趙永坡

以下爲訪談實錄：

本站汽車：從技術的研發一線到現在擔任哈弗品牌的CEO，直面用戶品牌營銷的一線。您覺得面臨的最大挑戰是什麼？

趙永坡：技術端更關注技術本身、以及技術所給用戶帶來的價值。現在來到品牌後，我們需要直面用戶，對用戶的需求理解變得更加具像化。

第1， 從技術思維到用戶思維的轉變，能夠直接與用戶溝通，瞭解用戶的真實轉變。

第2， 通過與用戶交流，我們能感受到，用戶對技術的理解存在一定的門檻。如何把我們優秀的技術更好的傳遞給用戶，這也是我要思考以及重點打造的內容。

比如越野，現在越野市場很熱門，但如何把越野技術傳遞出去，讓用戶更好地瞭解越野，這是我們要思考的問題。就像哈弗大狗（參數丨圖片）定位3/4刻度越野，就是偏輕度的越野體驗；還有哈弗猛龍，它的越野體驗更進一步，我們稱之爲輕越野，通過性、路況適應性更強；當然還有硬核越野、重裝越野，就像我們的哈弗H9，包括長城旗下的坦克系列。

我們一直強調回歸造車的本質，就是長期思維、長期經營。我們不是說把車賣出去就結束了，反而賣出去纔是開始，保障用戶的用車體驗是我們非常看重的。同時我們也能在用戶反饋中實現後續標準的迭代、開發產品的迭代，產品品質的進階，爲自己、爲用戶、爲整體行業健康發展，貢獻力量。

本站汽車：品牌洞察到用戶的認知和技術所能達到的水平是有差距的，怎麼拉齊用戶的認知？如何縮小用戶的認知和技術實力的鴻溝？

趙永坡：差距肯定有，站在用戶的立場上有用戶的理解，站在技術端也有自己的理解。我覺得拉齊還是通過溝通來解決，可能是營銷端、傳播端，也可以從用戶運營入手，把用戶請過來做一些互動、講解。例如說哈弗猛龍就會有一些改裝派對，這不僅是改裝文化，更是交流的橋樑。

比如說越野小白，更看重車的外形，我們就可以在哈弗猛龍的外形觀感之上，組織越野小課堂，分享一些越野知識和技巧，幫助用戶發掘更多的愉悅體驗。

我們還可以提供改裝資源，參觀工廠活動、參觀技術中心、研發體系的底座，真正讓用戶瞭解到自己所買的車。

另外就是多和媒體朋友交流，把我們的品牌價值傳遞出去，在品牌價值的基礎上延展產品的優勢。通過一些媒體的聲音、官方的聲音，把我們的技術特點、用車技巧傳遞出去，讓用戶買了車之後用得舒心、放心。

哈弗品牌CEO 趙永坡（左） 本站汽車主編 王昉（右）

本站汽車：汽車消費正在從賣方市場到買方市場，從之前的工程師思維到現在用戶思維的方式造車，這樣的轉變對汽車產品的研發會帶來哪些挑戰？我們從中可以挖掘哪些機會？

趙永坡：我們一直強調用戶思維，這是大勢所趨。如果只是在技術繭房自嗨，用戶不接受的話，技術就產生不了價值。其實長城的技術體系和產品體系都做得非常不錯，拿技術體系來說，長城新能源的戰略佈局鏈路是非常完整的，比如蜂巢能源的大禹電池既高效又安全，獲得了國際豪華品牌的認可。

我們的Hi4動力架構，是獨一無二的架構，用兩驅的價格實現了四驅的性能，它不僅有並聯、增程、串混聯等9種模式，道路適應性、場景擴展性都是獨一無二的，這個架構就是目前的最佳架構。

我們的氫能佈局非常早，有自己的氫能動力，達到了業內非常先進的水平。

長城無論是技術的深度還是廣度，儲備都非常深厚，但如何把它告知給用戶，這就需要有用戶思維。包括哈弗H6、大狗的成功都是用戶思維的成功，長城一直具備用戶思維，現在更要繼續放大、發揮優勢，把技術更好地給用戶傳遞出去。

本站汽車：即將迎來的新的一年，您對關注哈弗的朋友們有什麼話想說？在即將到來的2024年哈弗品牌有什麼樣的期許和目標？

趙永坡：長城公司一直以來在體現長久造車、品質造車的理念，在這種理念的堅持下，我們一定會繼續服務用戶，時時刻刻爲用戶着想，我們也希望用戶對我們多提出一些寶貴的意見，讓我們更好地服務用戶。