航海王換陽明「早盤股價站上30元大關」 三大法人大買3.8萬張
▲陽明海運旗下新船舶將會是全球首批取得美國驗船協會智能標章認證的貨櫃船。（圖／陽明海運提供）
貨櫃航運迎來四十年難得榮景，市場看好陽明海運第一季獲利表現，三大法人上週五買進3.8萬張，在利多消息刺激下，陽明今（15）日早盤股價站上30元整數關卡；法人分析指出，隨着法人回補貨櫃航運股，籌碼趨於穩定，預期本週貨櫃航運股可望開始大幅表現。
貨櫃三雄長榮、陽明及萬海股價籌碼整理近二個月，三大法人上週五開始回補，使得股價加溫，隨着千張持股的大戶持續增加，市場籌碼也開始趨於穩定；法人認爲目前外資、投信、自營商、國內法人等持股偏低太多，一旦業績及獲利公佈優於市場分析師預估，預期未來三大法人認錯回補的力道將會非常可觀。
▲隨着法人回補貨櫃航運股，籌碼趨於穩定，預期本週貨櫃航運股可望開始大幅表現。（圖／路透）
法人分析指出，上週美系券商大幅調高日本三大海運公司股價，目標價高達一倍；而上週三的日本三大海運公司、香港中遠海控股價大漲，歐股的馬士基及赫伯羅特等股價也同步大漲，反觀臺灣三大貨櫃航運股表現相對平淡，股價仍有補漲空間。
如果以傳產股的基本面獲利及股價位階做選股優先順序，法人建議應當以貨櫃航運股擺第一，因爲它們是今年全臺股本益比最低的股票，僅二至四倍，而且以2021年所賺的獲利來配息，可能又是全臺殖利率最高的股票，反觀目前股價低估太多。
依據財報，長榮二月合併營收衝上296.29億元，月增4.2%，年增125.1%；陽明 二月合併營收208.29億元，月增1.87%，年增120.31%，均創下單月營收新高紀錄；萬海二月合併營收122.64億元，月減9.46%，年增144.65%，亦創單月次高紀錄。