航太龍頭漢翔拚「國機國造」 高教機下週出廠邁向數位生產新里程碑
▲漢翔公司董事長鬍開宏表示，66架新式高教機的商機大餅，國內可望有375億元的訂單規模。（圖／記者屠惠剛攝）
航太龍頭推動國機國造有成。漢翔公司今（21）日表示，爲研製新式高教機，內部以智慧製造提升效率快三倍，只花了三年多完成研發至生產，將於下週二舉行高教機出廠典禮，成爲漢翔走入數位化生產的新里程碑。
總統蔡英文上任後力推國機國造，由漢翔公司研製的新式高教機，首架將在9月24日在臺中舉辦出廠典禮，預計明年6月首飛。
▲國機國造起手式的新式高教機原型機，預定於9月24日出廠。（圖／記者湯興漢攝）
漢翔公司主管表示，漢翔近年推動智慧製造已現成效，相較於三十年前研發IDF經國號戰機耗時十年，新式高教機只花了三年就完成研發產製，運用虛實整合、數位分身等創新技術，「效率快了至少三倍，新一代高教機成爲漢翔走入數位化生產的新里程碑。」
依據漢翔估計，66架新式高教機的商機大餅，國內可望有375億元的訂單規模，其中漢翔可望拿下逾200億元訂單，另外100多億元訂單規模，可望轉包給108家臺灣航太A-Team 4.0聯盟廠商，包括駐龍、晟田、千附及天陽航太等業者可望受惠。
另外，依據波音及空巴公司預估，國際民機在未來20年的航空市場需求，全球客運量仍以每年4.4%至4.7%的增速持續成長，將出現37,400至42,700架新飛機的需求量，也成爲全球航太供應鏈的兵家必爭之地。
漢翔主管表示，不論是波音或空巴，對於未來的民用飛機市場，都具有很高展望，且正逢換機及新機採購期間，航太商機很大；根據波音預測，未來20年全球會有4.2萬餘架飛機需求量，總產值將高達6.3兆美元。
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